[发明专利]车辆及其电驱系统在审
| 申请号: | 202210066197.3 | 申请日: | 2022-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN114435099A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
| 发明(设计)人: | 柴少彪;黄兴福;谭秀华;耿利敏;庄朝晖 | 申请(专利权)人: | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K17/02;B60K17/06 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先 |
| 地址: | 201613 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 及其 系统 | ||
1.一种电驱系统,其特征在于,包括第一驱动电机(1)、第二驱动电机(2)以及传动连接于半轴(8)的传动机构,该传动机构通过设有离合器(4)和第一制动器(5)的第一传动路径传动连接至所述第一驱动电机(1)的动力输出轴,并通过设有第二制动器(6)的第二传动路径传动连接至所述第二驱动电机(2)的动力输出轴。
2.根据权利要求1所述的电驱系统,其特征在于,所述第一制动器(5)布置于所述第一传动路径的相对所述离合器(4)更靠近所述传动机构的部分。
3.根据权利要求1所述的电驱系统,其特征在于,所述传动机构包括复合行星排(3),该复合行星排(3)包括固定设置的第一内齿圈(R1)、枢转安装于第一行星架(PC1)上并与该第一内齿圈(R1)啮合的第一行星齿轮(P1)、连接至所述第一传动路径并与该第一行星齿轮(P1)啮合的第一太阳轮(S1)、连接至所述第二传动路径的第二太阳轮(S2)以及同时与所述第一行星齿轮(P1)和所述第二太阳轮(S2)啮合的第二行星齿轮(P2)。
4.根据权利要求3所述的电驱系统,其特征在于,所述传动机构包括设于所述第一行星架(PC1)上的第三太阳轮(S3)、枢转安装于第二行星架(PC2)并与该第三太阳轮(S3)啮合的第三行星齿轮(P3)、固定设置为能够使得所述第三行星齿轮(P3)绕所述第三太阳轮(S3)运行的第二内齿圈(R2)。
5.根据权利要求4所述的电驱系统,其特征在于,所述传动机构包括传动连接于所述第二行星架(PC2)与所述半轴(8)之间的差速器(7)。
6.根据权利要求1所述的电驱系统,其特征在于,所述第一驱动电机(1)与所述第二驱动电机(2)同轴布置。
7.根据权利要求6所述的电驱系统,其特征在于,所述第一驱动电机(1)和所述第二驱动电机(2)布置于所述半轴(8)上。
8.根据权利要求1所述的电驱系统,其特征在于,所述第一驱动电机(1)的功率大于所述第二驱动电机(2)的功率。
9.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求1至8中任意一项所述的电驱系统。
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