[发明专利]一种快速测量柴油车SCR路线的最大NH3存储量的方法

说明书

本发明公开了一种快速测量柴油车SCR路线的最大NH3存储量的方法，所述快速测量柴油车SCR路线的最大NH3存储量的方法包括以下步骤；步骤一、根据需求的SCR温度来确定发动机的转速与输出扭矩，并让SCR温度达到需求的温度T，然后固定此工况一直稳态运行；步骤二、手动关闭尿素喷射量，清空SCR中的NH3存储量，使得SCR上游与下游的NOxppm值差异在10ppm以内，且5min内下游的NOxppm值变化在5ppm以内；步骤三、此时根据温度T来确定过喷系数fac，并计算出需求的尿素喷射量M。与现有技术相比的优点在于：本发明操作简便，通过定位简易的测量方法，可准确快速的测量出柴油车SCR路线的最大NH3存储量，进而能够促进国六阶段柴油机的开发。

技术领域

本发明涉及柴油车最大氨储存量测量技术领域，具体是指一种快速测量柴油车SCR路线的最大NH3存储量的方法。

背景技术

国六柴油机开发阶段，柴油车普遍采用SCR(选择性催化还原技术)路线，后处理中SCR的最大NH3存储能力一般都是通过尿素过喷的方法来测量，当测量设备检测出NH3泄露后，认为当前NH3存储量为最大NH3存储能力。

SCR的最大NH3存储能力主要与当前SCR的温度有关，在一般SCR的标定试验流程中，通过试验手段检测出当前温度下SCR的最大NH3存储能力是一个非常重要的指标。

SCR中NH3存储量＝喷射尿素中的NH3含量-与NOx反应掉的NH3，温度越低，SCR的NH3存储能力越大，例如匹配4L柴油机的SCR，在180℃时，SCR的最大NH3存储能力一般都在20g以上，但是350摄氏度以上，存储能力一般小于3g。

然而在目前现行的方案中，在所有温度条件下，一般控制尿素喷射量都在上游NOx质量流量的2.5倍左右，导致在温度较低时，经过3小时后SCR都存不满，不能出现NH3泄露，进而无法快速测量出柴油车SCR路线的最大NH3存储量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种快速测量柴油车SCR路线的最大NH3存储量的方法。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：

一种快速测量柴油车SCR路线的最大NH3存储量的方法，所述快速测量柴油车SCR路线的最大NH3存储量的方法包括以下步骤；

步骤一、根据需求的SCR温度来确定发动机的转速与输出扭矩，并让SCR温度达到需求的温度T，然后固定此工况一直稳态运行；

步骤二、手动关闭尿素喷射量，清空SCR中的NH3存储量，使得SCR上游与下游的NOxppm值差异在10ppm以内，且5min内下游的NOxppm值变化在5ppm以内；

步骤三、此时根据温度T来确定过喷系数fac，并计算出需求的尿素喷射量M；

步骤四、手动调整尿素喷射量至M，并一直维持此喷射量喷射尿素；

步骤五、喷射过程中，下游NOx的ppm逐渐减小，上游NOxppm值维持稳定；

步骤六、继续喷射，使用测量设备实时观察NH3泄露，当NH3泄露超出5ppm值时，停止尿素喷射，此时SCR中的NH3存储量为最大值，发动机继续维持此工况运转；

步骤七、停止尿素喷射一段时间后，下游NOx值会升高，当下游NOx值上升到最开始值时，即可判定SCR中的NH3存储被消耗完；

步骤八、计算尿素从开始喷射下游NOx到上升到最开始值时，这一段时间内的上游与下游NOx的质量积分m1和m2，并计算尿素喷射质量m3；

步骤九、计算尿素与NOx的消耗比，f＝m3/(m1-m2)；