[发明专利]管线加油车的底盘大梁

说明书

本申请提供的管线加油车的底盘大梁，包括下沉段、前支撑端及后支撑段。前支撑段连接于下沉段的前端。后支撑段连接于下沉段的后端。下沉段向下凹陷，下沉段的上表面低于前支撑段和后支撑段的上表面，下沉段的下表面低于前支撑段和后支撑段的下表面。如此设置，使下沉段可以容纳升降平台的下部分，从而可降低升降平台的顶端距离地面的高度，进而保证管线加油车的整体高度下降，且不超过2m。

技术领域

本申请涉及领域航油加油领域，尤其涉及一种管线加油车的底盘大梁。

背景技术

管线加油车的底盘大梁又称车架，是管线加油车的基体。管线加油车的底盘大梁是增加车底以及整车的行驶刚性，从而有利于提高整车在行驶的安全性。

相关技术中，管线加油车的上装组件组装于底盘大梁。然而，管线加油车的底盘大梁从前端的上表面到后端的上表面基本保持在同一水平面上，这样可能会造成组装完成的上装组件的高度超过2m，不符合管线加油车的相关规定。

发明内容

本申请提供一种旨在保证上装组件的高度不超过2m的管线加油车的底盘大梁。

本申请提供一种管线加油车的底盘大梁，其中包括包括：下沉段；

前支撑段，连接于所述下沉段的前端；及

后支撑段，连接于所述下沉段的后端，所述下沉段向下凹陷，所述下沉段的上表面低于所述前支撑段和所述后支撑段的上表面，所述下沉段的下表面低于所述前支撑段和所述后支撑段的下表面。

可选的，所述下沉段的上表面为水平面，所述前支撑段包括与所述下沉段的上表面平行的前段平面，所述后支撑段包括与所述下沉段的上表面平行的后段平面，所述前段平面与所述后段平面在高度方向平齐，所述下沉段的上表面与所述前段平面、所述后段平面的高度差的范围值为180mm～200mm。

可选的，所述底盘大梁包括连接所述下沉段与所述前支撑段的前连接段，以及连接所述下沉段与所述后支撑段的后连接段，所述前连接段的下端与所述下沉段连接，上端与所述前支撑段连接，所述后连接段的下端与所述下沉段连接，上端与所述后支撑段连接，所述前连接段的上端相对于竖直面向远离所述后连接段的一侧倾斜，所述后连接段的上端相对于竖直面向远离所述前连接段的一侧倾斜。

可选的，所述下沉段包括前后方向延伸的第一下沉梁和第二下沉梁，所述第一下沉梁与所述第二下沉梁平行且间隔设置，所述下沉段还包括连接所述第一下沉梁与所述第二下沉梁的连接梁。

可选的，所述前支撑段包括相接的前支撑前段和前支撑后段，所述前支撑后段连接所述前支撑前段与所述下沉段，所述前支撑前段的前端向下倾斜。

可选的，所述前支撑后段设置为变截面梁；和/或

所述前支撑前段设置为等截面梁。

可选的，所述前支撑后段包括相连接的第一子段和第二子段，所述第一子段连接于所述前支撑前段的后端，所述第二子段连接于所述下沉段的前端，所述第一子段的横截面从前向后逐渐增大。

可选的，所述第二子段设置为等截面梁。

可选的，所述后支撑段包括相接的后支撑前段和后支撑后段，所述后支撑前段连接所述后支撑后段与所述下沉段，所述后支撑前段的横截面与所述后支撑后段的横截面不相等。

可选的，所述后支撑前段设置为变截面梁，所述后支撑前段的横截面从前向后逐渐减小；和/或

所述后支撑后段设置为等截面梁。