[发明专利]管线加油车的底盘大梁有效
申请号: | 202210045033.2 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN114313013B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 王雷;管大胜;俞斌;张序洋;王雨琛 | 申请(专利权)人: | 上海承飞航空特种设备有限公司 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;B64F1/28 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 王剑 |
地址: | 201613 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管线 加油车 底盘 大梁 | ||
1.一种管线加油车的底盘大梁,其特征在于,所述管线加油车包括电动底盘、上装组件和驾驶室,所述上装组件包括可升降的升降平台;所述电动底盘包括组装于所述底盘大梁的电池组,通过电池组向所述上装组件供电;所述电池组组装于所述驾驶室与所述升降平台之间;所述底盘大梁包括:下沉段,所述升降平台组装于所述下沉段的上方;
前支撑段,连接于所述下沉段的前端;及
后支撑段,连接于所述下沉段的后端,所述下沉段向下凹陷,所述下沉段的上表面低于所述前支撑段和所述后支撑段的上表面,所述下沉段的下表面低于所述前支撑段和所述后支撑段的下表面;
所述下沉段位于所述底盘大梁的2/3处,且所述底盘大梁的中点位于所述下沉段的中点的后端;
所述前支撑段包括相接的前支撑前段和前支撑后段,所述前支撑后段连接所述前支撑前段与所述下沉段;所述前支撑前段对应支撑所述驾驶室,所述前支撑后段对应支撑所述电池组;所述前支撑后段设置为变截面梁;
所述前支撑后段包括相连接的第一子段和第二子段,所述第一子段连接于所述前支撑前段的后端,所述第二子段连接于所述下沉段的前端,所述第一子段的横截面从前向后逐渐增大;所述第二子段设置为等截面梁;
所述底盘大梁包括连接所述下沉段与所述前支撑段的前连接段,以及连接所述下沉段与所述后支撑段的后连接段,所述前连接段的下端与所述下沉段连接,上端与所述前支撑段连接,所述后连接段的下端与所述下沉段连接,上端与所述后支撑段连接;所述前连接段的宽度大于所述后连接段的宽度。
2.根据权利要求1所述的底盘大梁,其特征在于,所述下沉段的上表面为水平面,所述前支撑段包括与所述下沉段的上表面平行的前段平面,所述后支撑段包括与所述下沉段的上表面平行的后段平面,所述前段平面与所述后段平面在高度方向平齐,所述下沉段的上表面与所述前段平面、所述后段平面的高度差的范围值为180mm~200mm。
3.根据权利要求1所述的底盘大梁,其特征在于,所述前连接段的上端相对于竖直面向远离所述后连接段的一侧倾斜,所述后连接段的上端相对于竖直面向远离所述前连接段的一侧倾斜。
4.根据权利要求3所述的底盘大梁,其特征在于,所述下沉段包括前后方向延伸的第一下沉梁和第二下沉梁,所述第一下沉梁与所述第二下沉梁平行且间隔设置,所述下沉段还包括连接所述第一下沉梁与所述第二下沉梁的连接梁。
5.根据权利要求1所述的底盘大梁,其特征在于,所述前支撑前段的前端向下倾斜。
6.根据权利要求5所述的底盘大梁,其特征在于,所述前支撑前段设置为等截面梁。
7.根据权利要求1所述的底盘大梁,其特征在于,所述后支撑段包括相接的后支撑前段和后支撑后段,所述后支撑前段连接所述后支撑后段与所述下沉段,所述后支撑前段的横截面与所述后支撑后段的横截面不相等。
8.根据权利要求7所述的底盘大梁,其特征在于,所述后支撑前段设置为变截面梁,所述后支撑前段的横截面从前向后逐渐减小;和/或
所述后支撑后段设置为等截面梁。
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