[发明专利]一种车辆空调及其控制方法在审

专利信息
申请号: 202210044087.7 申请日: 2022-01-14
公开(公告)号: CN114290875A 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 高彩辰;李潇;刘新昌 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 北京煦润律师事务所 11522 代理人: 殷爱钧;梁永芳
地址: 519070*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 空调 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆空调,其特征在于:包括:

压缩机(1)、车外换热器(210)、车内换热器(220)、第一节流装置(410)、接水部(9)和换热终端(10),所述压缩机(1)、所述车外换热器(210)、所述第一节流装置(410)和所述车内换热器(220)能够连接形成主制冷剂循环回路,所述接水部(9)能够承接所述车内换热器(220)产生的冷凝水,所述车辆空调还包括第一管路(101),所述第一管路(101)的一端与所述接水部(9)的内部连通、另一端连通所述换热终端(10)以能对用户制冷或制热,所述接水部(9)为与车外相对封闭的封闭容器,所述接水部(9)内部的水不与车外环境连通。

2.根据权利要求1所述的车辆空调,其特征在于:

还包括第四换热器(8)、第二管路(102)和第三管路(103),所述第二管路(102)的一端与所述车内换热器(220)的一端连通,所述第二管路(102)的另一端连通至所述第一节流装置(410)和与所述车外换热器(210)之间的管段上,所述第四换热器(8)设置在所述第二管路(102)上,在所述第二管路(102)上还设置有第二节流装置(420);

所述第三管路(103)的一端穿过所述第四换热器(8)、所述第三管路(103)的另一端穿过所述换热终端(10),所述第三管路(103)中流动的载冷剂能与所述第二管路(102)中流动的制冷剂在所述第四换热器(8)处进行换热。

3.根据权利要求2所述的车辆空调,其特征在于:

还包括容器(12),所述第一管路(101)的另一端穿过所述换热终端(10)后与所述容器(12)内部连通。

4.根据权利要求3所述的车辆空调,其特征在于:

所述第三管路(103)的另一端穿过所述换热终端(10)后与所述容器(12)内部连通,所述第三管路(103)的一端穿过所述第四换热器(8)后与所述容器(12)内部连通,所述第三管路(103)上设置有泵(11)。

5.根据权利要求4所述的车辆空调,其特征在于:

所述容器(12)还连通设置有排水管(13);和/或,

所述第四换热器(8)为板式换热器;和/或,所述换热终端(10)为能够置于卧铺或座椅上的换热垫。

6.根据权利要求4所述的车辆空调,其特征在于:

所述载冷剂为水,所述容器(12)为水箱,所述泵(11)为水泵。

7.根据权利要求2所述的车辆空调,其特征在于:

所述第四换热器(8)与所述第二管路(102)相接的一端设置有第四温度传感器(1440),所述第四换热器(8)与所述第二管路(102)相接的另一端设置有第二温度传感器(1420),所述第四换热器(8)与所述第三管路(103)相接的一端设置有第三温度传感器(1430),所述第四换热器(8)与所述第三管路(103)相接的另一端设置有第一温度传感器(1410)。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆空调,其特征在于:

还包括四通阀(6),所述四通阀(6)包括第一端(D)、第二端(C)、第三端(S)和第四端(E),所述第一端(D)与所述压缩机(1)的排气端连通,所述第二端(C)与所述车外换热器(210)连通,所述第三端(S)与所述压缩机(1)的吸气端连通,所述第四端(E)与所述车内换热器(220)连通。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的车辆空调,其特征在于:

所述车辆空调为驻车空调。

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