[发明专利]一种航空发动机燃烧室外机匣近似等强度设计方法

权利要求书

1.一种航空发动机燃烧室外机匣近似等强度设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，燃烧室外机匣静强度计算；

步骤二，燃烧室外机匣轴向应力梯度计算；

步骤三，输出燃烧室外机匣变形后的模型；

步骤四，燃烧室外机匣变形前后轴向应力梯度变化量计算；

步骤五，得到燃烧室外机匣的近似等强度解。

2.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室外机匣近似等强度设计方法，其特征在于：所述步骤一，燃烧室外机匣静强度计算为：在适当的压差载荷下，采用有限元法计算燃烧室外机匣的静强度，得出燃烧室外机匣的应力分布。

3.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室外机匣近似等强度设计方法，其特征在于：所述步骤二，燃烧室外机匣轴向应力梯度计算为：根据燃烧室机匣静强度计算结果，计算其轴向最大应力梯度Tn-1。

4.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室外机匣近似等强度设计方法，其特征在于：所述步骤三，输出燃烧室外机匣变形后的模型为：输出燃烧室外机匣各网格节点的坐标及其变形值，各节点初始坐标值叠加变形值可得到变形后各节点的坐标值。

5.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室外机匣近似等强度设计方法，其特征在于：所述步骤四，燃烧室外机匣变形前后轴向应力梯度变化量计算为：以变形后的模型作为初始计算模型，计算燃烧室外机匣的静强度；计算其轴向最大应力梯度Tn，进而计算应力梯度的变化量ΔT＝Tn-Tn-1。

6.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室外机匣近似等强度设计方法，其特征在于：所述步骤五，得到燃烧室外机匣的近似等强度解为：重复步骤四，当轴向应力梯度的变化量ΔT＝Tn-Tn-1小于一定值时，得到近似等强度设计方法的最终解，此时燃烧室外机匣的轴向应力梯度最小。