[发明专利]一种集成行人警示音与引擎声浪功能的控制系统及方法

说明书

本发明公开了一种集成行人警示音与引擎声浪功能的控制系统及方法，包括MCU1和分别与MCU1相连的CAN信号收发器2、音频处理装置，以及CPU与音频播放装置。上述技术方案通过MCU模块从CAN总线读取车速、档位信息和油门踏板位置信息，在音频处理器通过计算后输出信号到扬声器，实现将车内外引擎声浪和车外行人警示音结合起来的目的，通过一个控制模块实现车内外引擎声浪和车外行人警示音的控制，同时达到升级和维护方便，满足控制的实时性同时降低系统的成本。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种集成行人警示音与引擎声浪功能的控制系统及方法。

背景技术

随着能源车技术发展，越来越多用户开始接受纯电动车作为代步，针对新能源车没有发动机噪音的特点，客户处于驾驶体验的考虑提出了车内外模拟引擎声浪效果的需求，全面提升驾驶体验，市场已有基于手机APP的引擎声浪模块；针对新能源车，国家在机动车运行安全技术条件中明确“纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于30km/h时，要能够输出警示音给行人。当前已经研发出布置在引擎舱的车外行人警示音及引擎声浪模块，目前还没有集成引擎声浪和车外行人警示在座舱的电路控制系统。

有资料显示，当前市场上已有的引擎声浪控制器，是用手机APP从汽车OBD数据口读取引擎转速，再通过蓝牙连接方式输出对应转速的引擎声浪到车内扬声器，这样会导致汽车音响通道被占用，无法同时收听音乐，驾驶体验较差。

现有的车外行人警示音控制器模块，主要有两种布置方式：

行人警示音控制器和扬声器一体，布置在引擎仓里面，因需要提取车辆速度和电机转速等信息，导致对布线提出较高的要求，极大增加了设计成本，同时一体化导致升级和维修成本较高。

将行人警示音控制器布置在车内，行人警示音扬声器布置在车外，控制器通过线束连接传递信号给扬声器，仅能提供行人警示音功能。

中国专利文献CN109532654A公开了一种“引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统”。采用了包括控制器，控制器连接CNC总线，控制器模块从CAN总线读取车速、档位信息、电机转速、油门踏板位置信息，控制器通过计算后输出信号到扬声器，扬声器包含有行人警示扬声器、引擎声浪扬声器、车内扬声器；共用相关线束和关键元器件，降低整车成本。上述技术方案需要提取车辆速度和电机转速等信息，导致对布线提出较高的要求，极大增加了设计成本，集成度不高且实时性不高。

发明内容

本发明主要解决原有的技术方案集成度不高且实时性不高技术问题，提供一种集成行人警示音与引擎声浪功能的控制系统及方法，通过MCU模块从CAN总线读取车速、档位信息和油门踏板位置信息，在音频处理器通过计算后输出信号到扬声器，实现将车内外引擎声浪和车外行人警示音结合起来的目的，通过一个控制模块实现车内外引擎声浪和车外行人警示音的控制，同时达到升级和维护方便，满足控制的实时性同时降低系统的成本。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种集成行人警示音与引擎声浪功能的控制系统，包括：

MCU，用于接收信号并下达音频播放指令；

CAN信号收发器，用于采集车辆工作信息并进行传递，与MCU相连；

音频处理装置，用于实现音频的存储和调用，与MCU相连；

CPU，用于实现音频文件更新升级，与音频处理装置相连；

音频播放装置，用于实现行人警示音与引擎声浪的播放，与音频处理装置相连。