[发明专利]用于机动车的尾门组件和用于运行尾门组件的方法在审
| 申请号: | 202180023139.6 | 申请日: | 2021-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN115298048A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | T·维尔;J·兹施埃斯昌;M·哈特尔;M·芬代斯 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;E05F15/46 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李骏 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车 组件 运行 方法 | ||
1.用于机动车(1)的尾门组件,所述尾门组件包括具有后窗玻璃(3)的尾门(2),所述尾门组件包括至少一个车身构件(8、9),在尾门(2)关闭时后窗玻璃(3)与该车身构件邻近并且在尾门(2)打开时后窗玻璃(3)与该车身构件比在尾门(2)关闭时相隔更远,并且所述尾门组件包括电容式传感器装置(14),以用于监测在后窗玻璃(3)和所述至少一个车身构件(8、9)之间的间隙以确定该间隙中是否存在物体,其特征在于,所述电容式传感器装置(14)的至少一个电极(15、19)设置在后窗玻璃(3)上。
2.根据权利要求1所述的尾门组件,其特征在于,所述至少一个电极(15、19)设置在后窗玻璃(3)的边缘区域(6、7)中,该边缘区域与后窗玻璃(3)的窄侧(10)邻近,所述后窗玻璃(3)的窄侧(10)在尾门(2)关闭时朝向所述至少一个车身构件(8、9)。
3.根据权利要求1或2所述的尾门组件,其特征在于,所述后窗玻璃(3)的内侧(17)在尾门(2)关闭时朝向密封元件(5),该密封元件(5)保持在所述至少一个车身构件(8、9)上,所述至少一个电极(15、19)的至少部分区域在后窗玻璃(3)的横向方向(13)上看设置在密封元件(5)和所述至少一个车身构件(8、9)之间。
4.根据前述权利要求中任一项所述的尾门组件,其特征在于,所述电容式传感器装置(14)的一个电极(19)由所述至少一个车身构件(8、9)提供。
5.根据前述权利要求中任一项所述的尾门组件,其特征在于,所述电容式传感器装置(14)的第一电极(15)和所述电容式传感器装置(14)的第二电极(19)设置在后窗玻璃(3)上。
6.根据前述权利要求中任一项所述的尾门组件,其特征在于,所述至少一个电极(15、19)施加在后窗玻璃(3)的内侧(17)上,该内侧与后窗玻璃(3)的在尾门(2)关闭时朝向周围环境的外侧(4)相对置。
7.根据前述权利要求中任一项所述的尾门组件,其特征在于,所述至少一个电极(15、19)在后窗玻璃(3)的高度方向上沿后窗玻璃(3)的整个部分区域延伸,该部分区域的窄侧(10)在尾门(2)关闭时朝向所述至少一个车身构件(8、9)。
8.根据前述权利要求中的一项所述的尾门组件,其特征在于,所述尾门组件的电容式传感器装置(14)的相应电极(15、19)设置在后窗玻璃(3)的第一边缘区域(6)中和后窗玻璃(3)的第二边缘区域(7)中,第二边缘区域(7)在后窗玻璃(3)的横向方向(13)上看与第一边缘区域(6)相对置。
9.根据前述权利要求中任一项所述的尾门组件,其特征在于,所述尾门组件包括用于根据电容式传感器装置(14)的指示在间隙中存在物体的信号将尾门(2)保持在打开位置中的装置(21)。
10.用于运行机动车(1)的尾门组件的方法,该尾门组件包括具有后窗玻璃(3)的尾门(2)和至少一个车身构件(8、9),在尾门(2)关闭时,后窗玻璃(3)与该车身构件邻近,并且在尾门(2)打开时,后窗玻璃(3)与该车身构件比在尾门(2)关闭时相隔更远,在所述方法中,借助电容式传感器装置(14)监测在后窗玻璃(3)和所述至少一个车身构件(8、9)之间的间隙以确定该间隙中是否存在物体,其特征在于,使用电容式传感器装置(14)的至少一个设置在后窗玻璃(3)上的电极(15、19)来监测在间隙中是否存在物体。
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