[实用新型]一种发动机及船舶

权利要求书

1.一种发动机，其特征在于，包括：

气动马达组件，包括气动马达本体(1)、储气瓶(2)和减压阀(3)，所述储气瓶(2)、所述减压阀(3)和所述气动马达本体(1)依次连接；

进排气组件，包括进气总管(4)、气缸(5)和排气总管(6)，所述气缸(5)的进气管和出气管分别与所述进气总管(4)的出口和所述排气总管(6)的进口连接，所述进气总管(4)的进口与所述减压阀(3)连接；

相继增压结构(10)，分别与所述进气总管(4)和所述排气总管(6)相连。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，还包括第一电磁控制阀(7)，所述第一电磁控制阀(7)分别与所述减压阀(3)、所述气动马达本体(1)和所述进气总管(4)连接。

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述第一电磁控制阀(7)为二位三通阀。

4.根据权利要求2或3所述的发动机，其特征在于，还包括中冷器(9)，所述中冷器(9)设置于所述相继增压结构(10)与所述进气总管(4)之间，所述中冷器(9)对经过所述进气总管(4)被接收来自所述相继增压结构(10)处的增压气体进行冷却。

5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，还包括与所述中冷器(9)连接的放气阀(8)。

6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述减压阀(3)、所述第一电磁控制阀(7)和所述放气阀(8)均与ECU(11)电连接。

7.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，还包括第二电磁控制阀(12)和第三电磁控制阀(13)，所述第二电磁控制阀(12)分别与所述减压阀(3)和所述进气总管(4)连接，所述第三电磁控制阀(13)分别与所述减压阀(3)和所述气动马达本体(1)连接。

8.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述储气瓶(2)和所述减压阀(3)之间设置有单向阀，所述单向阀被配置为由所述储气瓶(2)至所述减压阀(3)的方向单向导通。

9.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述相继增压结构(10)包括多个并联的增压器，所述增压器包括压气机和与所述压气机连接的涡轮机，所述涡轮机包括废气进气口及废气排气口，所述废气进气口与所述排气总管(6)相连；所述压气机包括空气进气口及空气排气口，所述空气排气口与所述进气总管(4)相连。

10.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的发动机。