[实用新型]一种减速机构上盖止口结构有效
| 申请号: | 202123419798.8 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN216589871U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 邓斌;申洪书 | 申请(专利权)人: | 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/031 | 分类号: | F16H57/031 |
| 代理公司: | 武汉天领众智专利代理事务所(普通合伙) 42300 | 代理人: | 林琳 |
| 地址: | 434000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 机构 上盖止口 结构 | ||
1.一种减速机构上盖止口结构,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内部的一侧设置有壳体内孔内径(5),所述壳体(1)一端底部的两侧皆设置有卡板(7),所述卡板(7)远离壳体(1)的一侧皆设置有限位板(8),所述卡板(7)的顶部皆设置有阻尼垫(9),所述壳体(1)的一侧对接有上盖(2),所述上盖(2)的一侧设置有转向管(3),所述上盖(2)靠近壳体(1)的一侧设置有上盖凸台止口外径(6),所述上盖凸台止口外径(6)一侧的三角处皆设置有凸台止口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机构上盖止口结构,其特征在于:所述上盖凸台止口外径(6)远离壳体(1)的一侧与转向管(3)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种减速机构上盖止口结构,其特征在于:所述上盖(2)底部的两端皆设置有与卡板(7)相匹配的卡槽(10),所述上盖(2)底部的两端皆通过卡板(7)和卡槽(10)的相互配合与壳体(1)对接连接。
4.根据权利要求1所述的一种减速机构上盖止口结构,其特征在于:每组所述卡板(7)和限位板(8)构成“L”型结构。
5.根据权利要求1所述的一种减速机构上盖止口结构,其特征在于:所述壳体(1)和上盖(2)相邻一端的三角处皆设置有插孔(11),每相邻两组所述插孔(11)的内侧皆插设有六角法兰面螺栓(4),所述上盖(2)通过插孔(11)和六角法兰面螺栓(4)的相互配合与壳体(1)可拆卸连接。
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