[实用新型]一种无刹车片型制动马达

说明书

本实用新型涉及马达制动设备技术领域，尤其涉及一种无刹车片型制动马达，包括输出轴、壳体、偏心联动轴和刹车缸体；刹车缸体的一侧设置有后盖；后盖与刹车缸体配合形成密封结构；刹车缸体的内部中空；刹车缸体的中空部设置有限位块；沿着限位块的外周上设置有活塞；活塞朝向后盖的一侧设置有压缩弹簧；压缩弹簧的两端分别与活塞和后盖抵接；梭阀组件设置在刹车缸体的中空部内；刹车缸体的一侧设置有定转子副；马达的壳体安装在定转子副的另一侧；壳体的内部设置有偏心联动轴，偏心联动轴的一端与刹车缸体内的活塞配合传动连接；另一端与输出轴配合传动连接；本实用新型无刹车片进行制动，马达不会出现滑移现象，能够保证负载在指定的位置。

技术领域

本实用新型涉及马达制动设备技术领域，尤其涉及一种无刹车片型制动马达。

背景技术

在塑料机械中，摆线液压马达用于调模，需要马达停止在精确的位置，并不能产生滑移现象，否则会对塑料机械生产的产品有影响。但由于液压马达内部零件必须要有一定的尺寸的间隙配合，当负载作用在静止的马达输出轴上时，所有的马达将会出现一定程度的滑移现象，无法使负载保持在想要的位置。

为解决上述问题，本申请中提出一种无刹车片型制动马达。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的由于液压马达内部零件必须要有一定的尺寸的间隙配合，当负载作用在静止的马达输出轴上时，所有的马达将会出现一定程度的滑移现象，无法使负载保持在想要的位置的技术问题，本实用新型提出一种无刹车片型制动马达，本实用新型无刹车片进行制动，马达不会出现滑移现象，能够保证负载在指定的位置的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无刹车片型制动马达，包括输出轴、壳体、偏心联动轴和刹车缸体；

刹车缸体的一侧设置有后盖；后盖与刹车缸体配合形成密封结构；刹车缸体的内部中空；

刹车缸体的中空部设置有限位块；沿着限位块的外周上设置有活塞；活塞朝向后盖的一侧设置有压缩弹簧；压缩弹簧的两端分别与活塞和后盖抵接；梭阀组件设置在刹车缸体的中空部内，并位于活塞的上方；

刹车缸体的一侧设置有定转子副；马达的壳体安装在定转子副的另一侧；壳体的内部设置有偏心联动轴，偏心联动轴的一端与刹车缸体内的活塞配合传动连接；另一端与输出轴配合传动连接。

优选的，壳体上预留供油的油口。

优选的，活塞内孔与偏心联动轴脱离，马达工作。

优选的，偏心联动轴进入活塞内孔中，进行制动。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

当液压油进入马达的壳体的油口时，通过输出轴配油关系，液压油进入到定转子副，产生的转速和扭矩通过偏心连动轴传给输出轴，对负载进行驱动。

同时液压信号油通过马达内部通道进入梭阀组件进入刹车缸体和活塞之间的密封腔内，通过油压对压缩弹簧进行压缩，同时活塞向后运动，活塞内孔和偏心联动轴进行脱离，这时马达进行正常工作。

当马达需要停止工作时，或到达需要的位置时，马达停止供油，这时在压缩弹簧的恢复力对活塞进行压缩，使得活塞向前运动，偏心联动轴的偏心进入到活塞的内孔，产生制动功能。本实用新型无刹车片进行制动，马达不会出现滑移现象，能够保证负载在指定的位置。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中偏心联动轴的安装位置结构示意图；

图3为本实用新型中偏心联动轴的整体结构示意图；