[实用新型]车辆侧防护结构及压裂车

说明书

本实用新型提供一种车辆侧防护结构及压裂车。该车辆侧防护结构包括侧防护板和杆件，所述侧防护板用于设置于车架的侧方，且与所述车架枢转连接；所述杆件的一端用于与所述车架连接，所述杆件的另一端与所述侧防护板连接，以实现所述侧防护板翻转至水平位置时的限位。该侧防护板处于竖直位置时，可以对车架侧方形成防护，避免位于车架下方的部件因受到碰撞而损坏；侧防护板处于水平位置时，可以打开被其遮挡的操作空间，还可以作为放置物品、踩踏的承载台使用，便于对车辆的的车架上零部件的维护作业；并且，当侧防护板处于水平位置时，通过杆件对侧防护板的位置进行限位，限位的稳定性和可靠性高，操作简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种车辆侧防护结构及压裂车。

背景技术

在一些车辆中例如压裂车中，因部件多，重量大，车架一般都比较高，而使用者往往需要观察车架上部件状况或者需要爬上车架进行维护作业，目前一般都是通过专用的梯道走上车架，或者借用板凳等物品垫高从而进行作业，给车辆的使用维护造成不便。例如压裂车中，其车架高度一般可达1.3米，车架上还设置车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统和控制柜等部件，各部件的操作区域高度可以达到2米以上，给压裂车的使用维护带来不便。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决相关技术中如何设计车辆侧防护结构，便于对车辆的车架上零部件的维护作业的问题。

为至少在一定程度上解决上述问题的至少一个方面，第一方面，本实用新型提供一种车辆侧防护结构，包括侧防护板和杆件，所述侧防护板用于设置于车架的侧方，且与所述车架枢转连接；

所述杆件的一端用于与所述车架连接，所述杆件的另一端与所述侧防护板连接，以实现所述侧防护板翻转至水平位置时的限位。

可选地，所述杆件的下端与所述侧防护板铰接，所述杆件的上端用于与所述车架铰接，所述杆件为折叠杆件或者伸缩杆件。

可选地，所述侧防护板朝向所述车架的一侧设置有滑槽，所述杆件的下端滑动设置于所述滑槽并适于相对于所述滑槽转动。

可选地，车辆侧防护结构还包括锁止机构，所述锁止机构用于设置于所述侧防护板和所述车架之间，所述锁止机构用于当所述侧防护板位于竖直位置时保持所述侧防护板和所述车架的相对位置锁止。

可选地，车辆侧防护结构还包括用于设置于所述车架的止档部以及设置于所述侧防护板下端的限位部，当所述侧防护板转动至水平位置时，所述限位部与所述止档部抵接。

本实用新型所述的车辆侧防护结构具有如下优势：

本实用新型车辆侧防护结构，侧防护板处于竖直位置时，可以对车架侧方形成防护，避免位于车架下方的部件例如后文描述的油箱因受到碰撞而损坏；侧防护板处于水平位置时，可以打开被其遮挡的操作空间(例如维修空间)，还可以作为放置物品、踩踏的承载台使用，使用者可以通过承载台走上车架进行维修作业，或者，使用者可以站立于承载台对位于车架上方的部件进行作业，避免因位于车架上方的待操作部位过高带来的操作不便；并且，当侧防护板处于水平位置时，通过杆件对侧防护板的位置进行限位，限位的稳定性和可靠性高，操作简单，实用性强。

第二方面，本实用新型还提供一种压裂车，包括车架及如上第一方面任意一项所述的车辆侧防护结构，所述车辆侧防护结构与所述车架连接。

可选地，所述车架包括架本体和安装架，所述安装架设置于所述架本体的下方一侧，所述安装架与所述架本体可拆卸连接，所述车辆侧防护结构的侧防护板和杆件分别与所述安装架连接。

可选地，压裂车还包括待操作装置和待防护装置中的至少一个；

所述待操作装置设置于所述车架的上方一侧，所述车辆侧防护结构的侧防护板设置于所述车架上所述待操作装置所在的一侧，且位于所述待操作装置的下方；