[实用新型]一种船舶甲板防冻围蔽及含有该围蔽的船

说明书

本实用新型涉及一种船舶甲板防冻围蔽及含有该防冻围蔽的船，该防冻围蔽安装在船舶靠近艏部或艉部的系泊甲板上，系泊甲板水平设置；防冻围蔽包括屋顶盖、侧围蔽；侧围蔽连接在屋顶盖与系泊甲板之间，防冻围蔽靠近船舯一侧还设有进出通道。通过船舶甲板防冻围蔽的设置，可以避免系泊甲板在低温环境下积冰，对系泊甲板上的设备进行防护，延长设备使用寿命，同时还便于船员进行作业。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体涉及一种船舶甲板防冻围蔽及含有该围蔽的船。

背景技术

因全球气候变暖，出现极端天气的频率和北极无需破冰船护航的通航性增加。

北极航线与常规欧亚航线相比，可极大缩短航程。为应对北极区域航线船舶增加的趋势，国际海事组织颁布了《国际极地水域操作船舶规则》，加强了北极水域航行船舶的管理，只有获得了适合极地证书的船舶才可以在极地水域操作作业。

常规船舶未对艏艉系泊甲板进行围蔽保护，系泊甲板上的设备暴露在露天甲板上。当船舶在低温区域，甲板及甲板上的设备(如绞车、起锚机等)均有积冰，积冰可能导致设备损坏；使用设备前的除冰雪操作也可能会导致设备损坏，增加了船员的操作难度。

实用新型内容

为了适应极地低温环境，避免甲板积冰积雪，提升船员操作舒适性，降低低温环境下操作难度，本实用新型提供了一种船舶甲板防冻围蔽及含有该防冻围蔽的船。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种船舶甲板防冻围蔽，其安装在船舶靠近艏部或艉部的系泊甲板上，系泊甲板水平设置；防冻围蔽包括屋顶盖、侧围蔽；侧围蔽连接在屋顶盖系泊甲板之间，防冻围蔽靠近船舯一侧还设有进出通道。

进一步地，防冻围蔽靠近船舯的一侧设有端板，进出通道贯穿端板两侧。

进一步地，端板的左右两侧分别与侧围蔽连接，端板的上端与屋顶盖的边缘连接，端板的下端与系泊甲板连接。

进一步地，屋顶盖内侧设有若干屋顶盖纵向加强筋、屋顶盖纵向加强桁材及屋顶盖横向加强桁材；屋顶盖横向加强桁材垂直交叉屋顶盖纵向加强桁材设置，屋顶盖纵向加强桁材平行于船体中心线设置，屋顶盖纵向加强筋平行设置在屋顶盖纵向加强桁材之间。

进一步地，侧围蔽内侧设有侧围蔽纵向加强筋及侧围蔽竖直加强桁材，侧围蔽纵向加强筋水平设置，侧围蔽竖直加强桁材与侧围蔽纵向加强筋垂直交叉设置。

进一步地，侧围蔽竖直加强桁材分别与屋顶盖横向强桁材的端部以及屋顶盖纵向加强桁材的端部连接固定。

进一步地，端板的内侧还设有端板竖直桁材和端板横向加强梁，端板竖直桁材靠近端板的左右两侧竖直设置，端板横向加强梁靠近端板的上端设置，端板横向加强梁的两端分别与端板的左右两侧的端板竖直桁材连接固定；进出通道位于左右两侧的端板竖直桁材之间的端板横向加强梁的下方。

进一步地，进出通道内还设有竖直桁材，竖直桁材的上端支撑在靠近进出通道上端的端板横向加强梁上，竖直桁材的下端支撑在靠近进出通道下端的系泊甲板上。

进一步地，屋顶盖上还设有用于照明的天窗。

一种含有防冻围蔽的船，该船舶包括船舶甲板防冻围蔽，将甲板防冻围蔽安装在船艏或者船艉的系泊甲板上。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于，通过船舶甲板防冻围蔽的设置，可以避免系泊甲板在低温环境下积冰，对系泊甲板上的设备进行防护，延长设备使用寿命，同时还便于船员进行作业。

附图说明

图1是艏部船舶甲板防冻围蔽设置示意图。

图2是艉部船舶甲板防冻围蔽设置示意图。

图3是船舶甲板防冻围蔽沿船体中心线方向的剖面图。