[实用新型]一种仿形滑移门试验台架有效
| 申请号: | 202123154629.6 | 申请日: | 2021-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN216717824U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 相光海;陈聪;陆日进;陈习习;马天战;申鑫 | 申请(专利权)人: | 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京律谱知识产权代理有限公司 11457 | 代理人: | 孙红颖 |
| 地址: | 410205 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑移 试验 台架 | ||
1.一种仿形滑移门试验台架,其特征在于,所述仿形滑移门试验台架包括坡度可调节台架、滑移门导轨调节机构和滑移门开关门机构;
所述坡度可调节台架包括台架安装底(101)、减速电机(103)和试验台架;所述台架安装底(101)为水平方向设置的长方形底板,用于安装所述坡度可调节台架和滑移门开关门机构;所述试验台架包括上框架(107)、下框架(106)及中间旋转盘(108);所述上框架(107)和下框架(106)竖直设置;所述中间旋转盘(108)包括中间上部圆盘和中间下部圆盘,所述中间上部圆盘设置在所述上框架(107)上,所述中间下部圆盘设置在所述下框架(106)上;所述减速电机(103)由伺服电机和减速器组合而成,所述伺服电机通过所述减速器与所述上框架(107)连接;
所述减速电机(103)通过减速机安装转盘与所述下框架(106)固定,所述减速机安装转盘上设有角度刻度,在所述伺服电机调节所述试验台架时获取当前调整角度;所述中间下部圆盘上设有角度刻度,用于在调节所述下框架(106)和上框架(107)时获取当前调整角度;
所述滑移门导轨调节机构包括安装板(201)、上导轨调节结构单元(202)、中导轨调节结构单元(203)和下导轨调节结构单元(204);所述安装板(201)包括竖直设置,所述上导轨调节结构单元(202)、中导轨调节结构单元(203)和下导轨调节结构单元(204)依据待测滑移门位置设置在所述安装板(201)上;所述上导轨调节结构单元(202)、中导轨调节结构单元(203)和下导轨调节结构单元(204)均包括导轨安装块(205)、球轴承(206)、球轴承安装块(207)和多个导轨调节块(208);所述导轨安装块(205)水平设置,通过所述导轨调节块(208)与所述安装板连接,用于安装滑移门导轨;所述球轴承(206)包括金属球体和与所述金属球体连接的安装杆,所述安装杆垂直设置在所述导轨安装块(205)一端的水平面上;所述球轴承安装块(207)包括轴套和安装架,所述轴套内设有与所述金属球体相匹配的球面凹槽,并与所述金属球体连接,所述安装架一端与所述轴套外侧连接,另一端与所述安装板连接;所述导轨调节块(208)是分别与所述安装板和导轨安装块(205)连接的连接板;
所述滑移门开关门机构包括无杆气缸(307)、无杆气缸滑台(308)、解锁气缸(312)和尼龙带(315);所述无杆气缸(307)水平设置,所述无杆气缸滑台(308)在所述无杆气缸(307)上沿开门方向滑动;所述解锁气缸(312)垂直于开门方向设置在所述无杆气缸滑台(308)上;所述尼龙带(315)一端与所述解锁气缸(312)的活塞杆连接,另一端固定在滑移门把手上。
2.根据权利要求1中所述仿形滑移门试验台架,其特征在于,所述导轨调节块(208)与所述安装板(201)和导轨安装块(205)连接处分别设有两组弧形槽,所述弧形槽一组为销钉槽,另一组为螺栓槽,所述弧形槽的圆心为所述球轴承(206)中心。
3.根据权利要求1中所述仿形滑移门试验台架,其特征在于,所述导轨调节块(208)与所述安装板(201)和导轨安装块(205)连接处分别设有指针和初始定位销孔;所述安装板(201)和导轨安装块(205)与所述指针对应位置设有刻度线。
4.根据权利要求1中所述仿形滑移门试验台架,其特征在于,所述滑移门开关门机构包括圆柱导轨(302)、滑块(303)和机架(304);所述圆柱导轨(302)垂直于开门方向水平设置中所述台架安装底(101)上表面;所述滑块(303)在所述圆柱导轨(302)上滑动,所述滑块(303)上表面与所述机架(304)底部连接;所述机架(304)用于支撑所述无杆气缸(307)。
5.根据权利要求1中所述仿形滑移门试验台架,其特征在于,所述滑移门台架开关门机构包括可调角度工作平台(305),所述可调角度工作平台(305)设置在所述无杆气缸(307)底部。
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