[实用新型]玻璃导槽总成、车门及车辆有效

专利信息
申请号: 202123114792.X 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN216969286U 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 夏进军 申请(专利权)人: 北京车和家汽车科技有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60J10/76;B60J10/34;B60J10/35;B60J10/265;B60J1/17
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 李雪松
地址: 101300 北京市顺义区高丽营*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 玻璃 总成 车门 车辆
【说明书】:

本公开提供一种玻璃导槽总成、车门及车辆,所述的玻璃导槽总成通过将装饰件和泥槽设置成玻璃导槽总成,玻璃导槽总成可以整体安装到车门窗框上,有利于玻璃导槽总成的安装调整,能够更好的吸收车门车窗周围的匹配误差,减小了装配时的匹配误差,保证了装配的一致性,有利于调整玻璃导槽总成的密封性,使得玻璃导槽总成的安装更加方便;通过在装饰件内侧形成定位部,并将定位部卡接在泥槽的外侧,使得装饰件的安装更加方便快捷,可以有效保证装饰件的安装精度,同时还可以使装饰件更加牢固地固定在泥槽上。

技术领域

本公开涉及车辆密封技术领域,尤其涉及一种玻璃导槽总成、车门及车辆。

背景技术

通常车辆的车门的生产、安装精度要求较高,尤其对于车门处的密封结构的精度要求以及匹配要求。车门处的密封结构如果装配时的精度不够高,匹配不够好,则会降低车辆的隔音性、隔热性、防水性等性能,从而降低驾乘人员的乘车体验。

现有技术中,由于车门上的亮条和泥槽均是独立的零件,安装时独立安装,尺寸偏差造成车门处的密封结构在装配后往往存在外观匹配缺陷,泥槽与亮条装配后容易出现间隙大等问题,影响车辆的整体美观。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种玻璃导槽总成、车门及车辆。

本公开提供了一种玻璃导槽总成,适用于装配在车门窗框上,所述车门窗框包括窗框加强板及窗框内板,所述玻璃导槽总成包括泥槽和装饰件,所述装饰件卡接在所述泥槽的外侧,所述装饰件内侧形成有定位部,所述定位部卡接在所述泥槽的外侧,所述泥槽的内侧形成有卡接部,所述窗框加强板及所述窗框内板的止口卡接在所述泥槽的卡接部。

可选的,所述泥槽形成有用于容置车窗玻璃的容置部,所述容置部具有朝向所述车窗玻璃的开口。

可选的,所述车窗玻璃为双层,所述容置部表面形成有植绒层;双层所述车窗玻璃之间设有PVB中间膜。

可选的,所述窗框加强板上设有加强层,所述容置部一侧的外壁上设有凸起,所述凸起抵靠在所述加强层上。

可选的,所述定位部的端部设有卡扣,所述泥槽的外侧设有与所述定位部配合的定位槽,所述定位槽的底部设有与所述卡扣配合的卡槽。

本公开还提供一种车门,包括上述所述的玻璃导槽总成,所述车门包括侧围外板及侧围加强板,所述玻璃导槽总成装配在所述侧围外板及所述车门窗框之间。

可选的,所述侧围外板与所述车门窗框的窗框内板之间装配有第一密封件。

可选的,所述第一密封件通过胶水或胶带粘合在所述窗框内板上。

可选的,所述侧围外板与所述车门窗框的所述窗框内板之间装配有第二密封件,所述侧围外板及所述侧围加强板的止口卡设在第二密封件上。

本公开还提供一种车辆,包括上述所述的车门。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点:

本公开提供的玻璃导槽总成通过将装饰件和泥槽设置成玻璃导槽总成,玻璃导槽总成可以整体安装到车门窗框上,有利于玻璃导槽总成的安装调整,能够更好的吸收车门车窗周围的匹配误差,减小了装配时的匹配误差,保证了装配的一致性,有利于调整玻璃导槽总成的密封性,使得玻璃导槽总成的安装更加方便;通过在装饰件内侧形成定位部,并将定位部卡接在泥槽的外侧,使得装饰件的安装更加方便快捷,可以保证装饰件的安装精度,同时还可以使装饰件更加牢固地固定在泥槽上。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术

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