[实用新型]贯通道的折棚总成

说明书

本实用新型公开了一种贯通道的折棚总成，包括棚板总成和折棚，棚板总成包括单棚板总成和双棚板组成，单棚板总成包括两块相对设置的具有向内侧方向折弯的单棚板、两个相对设置具有弹性的铰链、胶条和用于安装铰链的安装梁，单棚板总成采用的铰链为内限位型铰链，所述铰链的一端安装在相应单棚板折弯部的内侧，胶条粘接于单棚板折弯部的外侧，铰链另一端与相应的安装梁固定安装，单棚板外端滑移地伸入双棚板组成内。本实用新型更好的解决现有技术中存在的贯通道中对称连接的折棚总成在经过弯道或具有高低落差的颠簸路段时折棚总成易发生磨损以及的减磨橡胶条脱落技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种贯通道的折棚总成，属于轨道交通车辆领域。

背景技术

现有技术中轨道交通车辆贯通道具有对称连接的折棚总成，在车体运行过程中尤其在经过弯道或具有高低落差的颠簸路段时，折棚总成中的棚板相互之间会产生挤压，反复的挤压容易使粘接在棚板上的减磨橡胶条脱落，造成棚板与棚板之间直接接触磨擦最终导致棚板磨损开裂及功能性失效，减磨橡胶条脱落导致贯通道美观度变差。因此棚板之间产生挤压导致棚板磨损开裂及功能性失效是本领域技术人员亟待解决的一大技术难题。

发明内容

本实用新型的目的在于更好的解决现有技术中存在的贯通道中对称连接的折棚总成在经过弯道或具有高低落差的颠簸路段时折棚总成易发生磨损以及的减磨橡胶条脱落技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种贯通道的折棚总成，包括棚板总成和折棚，棚板总成包括单棚板总成和双棚板组成，单棚板总成包括两块相对设置的具有向内侧方向折弯的单棚板、两个相对设置具有弹性的铰链、胶条和用于安装铰链的安装梁，单棚板总成采用的铰链为内限位型铰链，所述铰链的一端安装在相应单棚板折弯部的内侧，胶条粘接于单棚板折弯部的外侧，铰链另一端与相应的安装梁固定安装，单棚板外端滑移地伸入双棚板组成内。

优选的，所述单棚板总成的单棚板的折弯部围绕铰链圆心的旋转角度为 0°～19°。

优选的，所述单棚板总成的单棚板的折弯部围绕铰链圆心的旋转角度为 0°～18°。

优选的，还包括固定在车体上的连接框、第一车体安装梁和第二车体安装梁，安装梁固定连接在连接框上，折棚分成两部分，并位于连接框的两侧，且一端固定在连接框上，另一端固定在第一车体安装梁或第二车体安装梁上。

优选的，所述折棚的波形为对波、单波、月牙波或O型波中的一种。使用范围广。

优选的，所述双棚板组成具有四周垂直角度折弯的双棚板加强部。加强了双棚板的内侧结构，有效增加了双棚板组成抗变形能力。

采用上述结构后，本实用新型在车辆行驶在直线路段或者颠簸路段时，两块单棚板随着车辆的运动而产生各种状态，而贯通道都不会产生因单棚板总成产生摩擦接触导致胶条挤压脱落的情况产生，延长了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是图1中单棚板总成示意图(水平状态)；

图3是图2中第一种极限状态示意图；

图4是图3中第二种极限状态示意图；

图5是图3中第三种极限状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。