[实用新型]一种轨道结构和车辆维保设备有效
| 申请号: | 202123027198.7 | 申请日: | 2021-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN216891789U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
| 发明(设计)人: | 周亮;李龙;张坤;张春园 | 申请(专利权)人: | 中铁工程机械研究设计院有限公司 |
| 主分类号: | E01B25/22 | 分类号: | E01B25/22;E01B25/24;G01G19/04 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 张晓会 |
| 地址: | 430062 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 结构 车辆 设备 | ||
1.一种轨道结构,其特征在于,所述轨道结构包括呈相对设置的两条轨道梁(1)以及安装在两条所述轨道梁(1)上的门式框架(2);
每条所述轨道梁(1)包括称重传感器(11)、走行轨道(12)以及连接在所述走行轨道(12)和所述门式框架(2)之间的侧梁(13),所述称重传感器(11)安装在所述走行轨道(12)内并位于所述侧梁(13)一侧;
在相互间隔的两条所述轨道梁(1)中,多个所述称重传感器(11)适于对沿着两条所述走行轨道(12)行走的车辆进行称重。
2.如权利要求1所述的轨道结构,其特征在于,多个所述称重传感器(11)分布在同一平面上并与所述门式框架(2)呈同一预设高度设置。
3.如权利要求1所述的轨道结构,其特征在于,在每条所述轨道梁(1)中,所述走行轨道(12)包括支承座(121)和沿横向连接在所述支承座(121)和所述侧梁(13)之间的走行板(122),所述称重传感器(11)安装在所述走行板(122)内。
4.如权利要求3所述的轨道结构,其特征在于,所述支承座(121)包括承重板(1211)、第一筋板(1212)和第二筋板(1213),所述承重板(1211)沿横向安装在所述第一筋板(1212)和所述第二筋板(1213)上,所述第一筋板(1212)安装在所述第二筋板(1213)一侧,所述走行板(122)安装在所述第一筋板(1212)和所述承重板(1211)上。
5.如权利要求4所述的轨道结构,其特征在于,所述第一筋板(1212)呈弯曲状并与所述走行板(122)之间形成有卡槽结构,所述承重板(1211)部分固定在所述卡槽结构中。
6.如权利要求5所述的轨道结构,其特征在于,所述第一筋板(1212)的弯折角度为锐角或直角。
7.如权利要求3所述的轨道结构,其特征在于,在所述走行板(122)上设置有位于所述侧梁(13)一侧的盖板(1221)和凹槽(1222),所述称重传感器(11)设置于所述凹槽(1222)内,所述盖板(1221)盖设于所述凹槽(1222)上。
8.如权利要求3所述的轨道结构,其特征在于,所述走行轨道(12)还包括安装在所述走行板(122)上的第三筋板(123),所述第三筋板(123)抵触在所述侧梁(13)远离所述称重传感器(11)的一侧。
9.如权利要求1-8任一项所述的轨道结构,其特征在于,多个所述门式框架(2)呈队列设置,任意两个所述门式框架(2)相互间隔。
10.一种车辆维保设备,其特征在于,包括呈二维阵列设置的多个L型支架(3)以及如权利要求1-9所述的轨道结构,所述轨道结构安装在多个所述L型支架(3)之间。
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