[实用新型]一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，涉及水箱检测技术领域，包括本体，本体的顶端连接有顶板，且本体的正端面连接有挡板，本体的外侧壁安装有托板。本实用新型中，通过在出气管的外部设置盖板，在压板一侧设置第一伸缩弹簧的弹性作用下，则使水箱在盖板与侧板之间放置时，在磁性板与磁性块的磁性作用下，则使磁性板与磁性块分别在水箱的外壁与内壁对水箱进行固定，便于水箱在本体的内部进行气密性检测，同时，通过在侧板的一侧设置操作杆，在轴承的作用下，则使用户可以通过操作杆使侧板带动水箱进行转动，同时，通过在盖板的外侧设置滑槽与滑块，则使盖板带动水箱进行同步转动，便于水箱在本体的内部转动。

技术领域

本实用新型涉及水箱检测技术领域，尤其涉及一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置。

背景技术

汽车水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，在汽车水箱生产出来后需要对其密封性进行检测。

现有的用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，在使用时，通常对水箱进行简单的放置充气检测，不能够在检测时对水箱进行有效的固定限位，并且在对水箱进行检测时通过单一的气体观察检测不精准，不能够快速的对水箱外壁进行检测液涂抹的机构，导致用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置固定效果差，使用不方便，并且工作效率低，检测精准性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，在使用时，通常对水箱进行简单的放置充气检测，不能够在检测时对水箱进行有效的固定限位，并且在对水箱进行检测时通过单一的气体观察检测不精准，不能够快速的对水箱外壁进行检测液涂抹的机构，导致用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置固定效果差，使用不方便，并且工作效率低，检测精准性低的缺点，而提出的一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，包括本体，所述本体的顶端连接有顶板，且本体的正端面连接有挡板，所述本体的外侧壁安装有托板，且托板顶端连接有气缸，所述气缸的另一侧安装有出气管；

所述出气管的外壁连接有盖板，且盖板的一侧安装有滑块，所述滑块的外壁滑动连接有滑槽，且滑槽在本体的内侧壁开设，所述出气管的外壁套设有第一伸缩弹簧，且第一伸缩弹簧的一侧安装有磁性块；

所述本体远离盖板的一侧内部连接有轴承，且轴承的内壁连接有操作杆，所述操作杆的内侧安装有侧板，且侧板的另一侧连接有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧的另一侧安装有磁性板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盖板通过滑块、滑槽与本体之间构成滑动结构，且盖板的横轴线与出气管的横轴线相重合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述磁性板通过第二伸缩弹簧与侧板之间构成弹性结构，且侧板的横轴线与第一伸缩弹簧的横轴线相重合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧板通过操作杆、轴承与本体之间构成转动结构，且轴承的横轴线与出气管的横轴线相重合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出气管的外壁套设有复位弹簧，且复位弹簧的底端与盖板的内底壁固定安装，所述复位弹簧的顶端连接有压板，且压板的顶端与第一伸缩弹簧相连接，所述压板的底部安装有活动轴，且活动轴的底部连接有连接杆，所述连接杆的顶部设置有抵块，且抵块通过连接轴与连接杆相连接，所述连接杆通过转轴与盖板相连接。