[实用新型]轮对转盘

说明书

本实用新型涉及一种轮对转盘，包括转盘体及驱动机构。驱动机构包括动力组件、主动齿轮、从动齿轮及锁紧件，主动齿轮套设于动力组件的输出轴外，并通过锁紧件可拆卸地安装在动力组件的输出轴，动力组件能带动主动齿轮旋转。从动齿轮安装在盘面，并能与主动齿轮传动配合，以带动转盘体绕垂直于盘面的方向旋转。当特殊情况下，例如停电等，卸下锁紧件，外力作用于主动齿轮，可将主动齿轮从动力组件的输出轴上拆卸下来，这样便可将电动模式的轮对转盘转换为无动力驱动的轮对转盘，通过人工可带动转盘体绕垂直于盘面的方向旋转。如此，该轮对转盘不仅能够在有电的情况下使用，还能够在停电的情况下使用，使用灵活。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆轮对运输检修技术领域，特别是涉及一种轮对转盘。

背景技术

轮对是机车车辆的重要部件之一，由左右两个车轮牢固地压桩在同一根车轴上。机车车辆行驶时，轮对的车轮与钢轨相接触，其承受来自机车车辆的全部静、动载荷，并将静、动载荷传递给钢轨，并且还将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆的各零部件，如此轮对使用一段时间后会出现磨损等，因此需要定期对轮对进行检修后再投入使用。

轮对在检修的过程中受作业场地的限制，常需要换轨，换轨作业时需对轮对进行换向，由于轮对较重，且定位在轨道上，调整轮对的方向十分困难。为了方便轮对换向，采用电动轮对转盘对轮对进行换向。然而，当出现停电等异常情况时，电动轮对转盘无法工作，在实际生产中会造成轮对无法正常运转。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种轮对转盘，不仅能够在有电的情况下使用，还能够在停电的情况下使用，使用灵活。

一种轮对转盘，包括：

转盘体，所述转盘体包括盘面；及

驱动机构，所述驱动机构包括动力组件、主动齿轮、从动齿轮及锁紧件，所述主动齿轮套设于所述动力组件的输出轴外，并通过所述锁紧件可拆卸地安装在所述动力组件的输出轴，所述动力组件能够带动所述主动齿轮旋转；所述从动齿轮安装在所述盘面，并能够与所述主动齿轮传动配合，以带动所述转盘体绕垂直于所述盘面的方向旋转。

在其中一个实施例中，所述锁紧件的外表面设有螺纹；所述动力组件的输出轴设有锁紧孔，所述锁紧孔的孔壁设有用于与锁紧件连接配合的螺纹。

在其中一个实施例中，所述锁紧件外套设有垫圈，所述垫圈通过所述锁紧件抵压在所述主动齿轮的端面。

在其中一个实施例中，所述主动齿轮的端面设有起吊孔，所述起吊孔能够与所述锁紧件连接配合。

在其中一个实施例中，所述锁紧件的外表面设有螺纹，所述起吊孔的孔壁设有用于与所述锁紧件连接配合的螺纹。

在其中一个实施例中，所述起吊孔设有至少两个，至少两个所述起吊孔关于所述动力组件的输出轴的轴线对称设置。

在其中一个实施例中，所述动力组件的输出轴外设有键，所述主动齿轮通过所述键连接于所述动力组件的输出轴。

在其中一个实施例中，所述从动齿轮为内齿轮，所述内齿轮安装在所述盘面的中部；所述驱动机构还包括与所述内齿轮适配的环形支承座，所述内齿轮嵌设于所述环形支承座内并与所述环形支承座固定连接；所述环形支承座的端面设有多个安装孔，多个所述安装孔沿所述环形支承座的周向间隔设置，多个所述安装孔内穿设有安装件，所述环形支承座通过所述安装件可拆卸地安装在所述盘面的中部。

在其中一个实施例中，所述动力组件包括电机及与所述电机驱动连接的减速机，所述主动齿轮套设在所述减速机的输出轴外，并通过所述锁紧件与所述减速机的输出轴可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述盘面背离所述驱动机构的一面设有用于与轮对适配的轨道槽；所述轨道槽的至少一侧设有定位槽，所述定位槽用于对所述轮对的车轮进行定位。