[实用新型]飞行器机身

说明书

本实用新型提供了一种飞行器机身，所述飞行器机身包括机身本体，所述机身本体的内部形成空腔，所述空腔的前部设有前翼安装支架，所述空腔的后部设有后翼安装支架，所述前翼安装支架与所述后翼安装支架之间形成安装位，所述安装位用于安装供能单元；在所述机身本体的横向路径上，所述前翼安装支架的相对两侧均分别设有第一安装板，所述后翼安装支架的相对两侧均分别设有第二安装板。本实用新型提供的飞行器机身最终形成的无人机结构，满足大容量电池组或油箱的安装，进而提高无人机的续航能力；虽然大容量的电池组或油箱总量也会增加，但是机身本体上安装有两组机翼，可以满足较大的升力，因此不会由于重量的增加而对续航产生影响。

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种飞行器机身。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，在测绘、航拍、农业、快递运输、灾难救援等等领域有着广泛的应用，目前，无人机技术正在飞速的发展。

随着无人机技术高速发展与无人机技术的广泛应用，人们对无人机的使用需求越来越多、越来越高，其中，对无人机使用的最迫切的需求是高航时、高续航。现有无人机中，通常在机身的中部安装一组机翼，供能单元安装在机身内的前部，由于机身的外形需要在高空飞行时降低空气阻力，其前部的外形主要为尖型结构，这就导致安装供能单元的空间有限，航时和续航功能都相应变低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种飞行器机身，旨在改变机身内部空间分布结构，加大对供能单元的空间存储，提高飞行器的续航能力。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种飞行器机身，包括机身本体，所述机身本体的内部形成空腔，所述空腔的前部设有前翼安装支架，所述空腔的后部设有后翼安装支架，所述前翼安装支架与所述后翼安装支架之间形成安装位，所述安装位用于安装供能单元；

在所述机身本体的横向路径上，所述前翼安装支架的相对两侧均分别设有第一安装板，所述后翼安装支架的相对两侧均分别设有第二安装板。

在一种可能的实现方式中，所述安装位的前后两侧分别设有限位板，所述限位板用于抵接于供能单元的相对两侧。

一些实施例中，所述限位板上设有减重孔。

一些实施例中，所述限位板从前至后设有多个，以在所述空腔的内壁形成支撑结构，其中两个所述限位板位于所述安装位的前后两侧。

一些实施例中，所述空腔内还设有依次贯穿多个所述限位板的连接梁，所述连接梁的长轴沿所述机身本体的前后方向分布，且一侧缘贴合于所述空腔内壁，所述连接梁的前端与所述前翼安装支架固接，后端与所述后翼安装支架固接。

在一种可能的实现方式中，所述前翼安装支架包括：

两个第一围板，平行于所述机身本体的前后方向，且相对设置，所述第一围板固接于所述空腔内壁，所述第一安装板与所述第一围板连接；以及

两个第二围板，固设于两个所述第一围板之间，两个所述第二围板相对设置；

两个所述第一围板和两个所述第二围板围合形成框型结构。

一些实施例中，两个所述第一围板之间设有连接柱，所述连接柱依次贯穿两个所述第一围板，且所述连接柱的两端部分别凸出于所述第一围板，与所述第一安装板连接。

在一种可能的实现方式中，所述后翼安装支架包括；

两个第三围板，平行于所述机身本体的前后方向，且相对设置，所述第三围板固接于所述空腔内壁；以及

连接部，固设于两个所述第三围板之间，所述连接部的两端分别凸出于所述第三围板，与所述第二安装板连接。

在一种可能的实现方式中，所述机身本体包括：