[实用新型]电池包及动力装置

说明书

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体公开了一种电池包及动力装置。电池包包括固定框、电池模组和液冷件，电池模组设置于固定框内；液冷件设有两个，两个液冷件设置于固定框相对的两侧，每个液冷件均包括进口和出口，且进口和出口均设置于固定框外侧。本实用新型提供的电池包，在电池模组的两侧均设置有液冷件，在电池包发生热失控时，两层液冷件的散热效率高，降低了热失控电芯点燃其他电芯的风险，且两个液冷件在起到散热作用的同时，还能代替现有技术中电池包的上盖和底盖，简化了结构；液冷件的进口和出口均设置于固定框外侧，减少了电池包内部冷却液泄露的风险点，提高了电池包使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种电池包及动力装置。

背景技术

随着全球能源危机日益严重，油价不断上涨，新能源汽车越来越受到社会关注，新能源汽车的发展成为近年来汽车工业发展的主要方向之一，尤其是电动汽车，而动力电池包是电动汽车重要组成部分。

现有电池包内的热管理系统一般由冷板、管路和接头组成，管路和接头通常设置于电池包内部，管路和接头均为非阻燃材料，存在冷却液泄露的风险，且在电池包热失控后，现有单层冷却板的散热量不足，降温效率低，致使非阻燃的管路和接头更加容易助燃。电池包的冷却液泄露是导致短路起火的其中一个重要原因。

因此，亟需提供一种电池包以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包及动力装置，散热效率高，减少了冷却液泄露的风险点，提高了电池包使用的安全性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种电池包，包括：

固定框；

电池模组，设置于所述固定框内；

液冷件，设有两个，两个所述液冷件设置于所述固定框相对的两侧，每个所述液冷件均包括进口和出口，且所述进口和出口均设置于所述固定框外侧。

作为上述的电池包的一种优选技术方案，所述液冷件包括与所述固定框连接的液冷板和设置于所述液冷板上的液冷流道组件，所述液冷流道组件设置于所述液冷板背离所述固定框的一侧。

作为上述的电池包的一种优选技术方案，所述液冷流道组件与所述电池模组一一对应设置，所述液冷流道组件之间相互连通，其中一个所述液冷流道组件设有所述进口和所述出口。

作为上述的电池包的一种优选技术方案，所述液冷流道组件包括至少一组呈S形分布的冷却流道管以形成冷却流道；或

所述液冷板包括上板和下板，所述液冷流道组件包括设置于所述上板上的至少一组呈S形分布的流道凹槽，所述流道凹槽与所述下板形成所述冷却流道。

作为上述的电池包的一种优选技术方案，所述液冷流道组件包括两组连通的所述冷却流道，且两组所述冷却流道相对于所述电池模组的电芯排列方向的中线对称设置。

作为上述的电池包的一种优选技术方案，所述液冷件与所述固定框密封粘接。

作为上述的电池包的一种优选技术方案，所述电池模组包括电芯，所述电芯的两侧均设有极柱，所述液冷件与所述电芯的非极柱侧抵接。

作为上述的电池包的一种优选技术方案，所述液冷件与所述电芯的非极柱侧之间设有导热垫，所述导热垫的两侧均设有粘接层，所述导热垫分别与所述液冷件和所述电芯的非极柱侧粘接。

作为上述的电池包的一种优选技术方案，还包括：

进液管，所述进液管与两个所述液冷件的所述进口连通；

出液管，所述出液管与两个所述液冷件的所述出口连通。