[实用新型]通气阀和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种通气阀和具有其的车辆，所述通气阀包括：主体，所述主体具有气道、与所述气道连通的进气口和出气口；防水透气膜，所述防水透气膜设于所述气道；吸油件，所述吸油件设于所述气道且位于所述进气口和所述防水透气膜之间；隔离架，所述隔离架设于所述气道且位于所述防水透气膜与所述吸油件之间，以将所述防水透气膜和所述吸油件隔开。根据本实用新型的实施例的通气阀能够吸收进入通气阀内的油污、避免因油污在通气阀内堆积造成通气失效的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体设计一种通气阀和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，通气阀通常连接在变速器或其他装置上，在通气的过程中，油污会进入通气阀内，容易造成油污在通气阀内堆积，影响通气阀的通气，而且还会出现漏油假象，影响用户的使用体验。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种通气阀，所述通气阀能够吸收进入通气阀内的油污、避免因油污在通气阀内堆积造成通气失效的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种通气阀，包括：主体，所述主体具有气道、与所述气道连通的进气口和出气口；防水透气膜，所述防水透气膜设于所述气道；吸油件，所述吸油件设于所述气道且位于所述进气口和所述防水透气膜之间；隔离架，所述隔离架设于所述气道且位于所述防水透气膜与所述吸油件之间，以将所述防水透气膜和所述吸油件隔开。

相对于现有技术，本实用新型所述的通气阀具有以下优势：可吸收进入通气阀内的油污、避免因油污在通气阀内堆积造成通气失效的问题。

另外，根据本实用新型上述实施例的通气阀还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述隔离架具有过气孔，所述过气孔连通所述进气口和所述出气口。

在一些实施例中，所述隔离架包括：隔离盘，所述隔离盘设有多个间隔布置的所述过气孔；隔离筋，所述隔离筋的一端与所述隔离盘连接且另一端朝所述吸油件延伸。

在一些示例中，所述气道的内壁面具有第一限位台阶，所述隔离盘止抵于所述第一限位台阶。

在一些示例中，所述隔离筋包括多个，多个所述隔离筋沿所述隔离盘的周向间隔布置。

根据本实用新型的一些实施例，所述气道的内壁面具有第二限位台阶，所述吸油件止抵于所述第二限位台阶。

根据本实用新型的一些实施例，所述主体包括：阀体，所述阀体限定出所述气道；盖体，所述盖体设于所述阀体的一端且与所述阀体之间限定出所述出气口。

在一些实施例中，所述阀体的所述一端具有多个沿其周向间隔布置的凸块，相邻两个所述凸块之间限定出过气口以连通所述出气口和所述气道，其中，所述阀体的所述一端具有凸出其外周面的环形凸台，多个所述凸块设于所述环形凸台的一端，所述环形凸台的外周面具有多个切面，每个所述切面与所述盖体的内周面隔开以限定出所述出气口。

根据本实用新型的一些实施例，所述气道内的靠近所述进气口的位置设有挡油筋，所述挡油筋沿靠近所述气道的中心线的方向朝所述进气口倾斜延伸；和/或，所述主体的外表面设有环形安装槽，用于安装与变速器密封配合的密封圈。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，包括根据本实用新型实施例的通气阀。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆具有的优势与通气阀具有的优势相同，这里不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的通气阀的结构示意图。