[实用新型]一种稳定性较高的汽车座椅滑轨

说明书

本实用新型公开了一种稳定性较高的汽车座椅滑轨，包括转动板、支架、气动装置、第一电机、移动板、第二电机和安装板，所述支架上表面开设有导轨，所述导轨上端设置有移动板，所述移动板上端设置有安装板，所述安装板下端设置有第二电机，所述安装板上端设置有转轴，所述转轴上端设置有转动板，所述移动板两侧设置有气动装置，所述移动板两侧与所述支架两侧之间设置有限位板，所述限位板与所述气动装置之间设置有伸缩杆。本实用新型具有高稳定性和旋转的功能，解决了现有的汽车座椅滑轨缺少旋转和稳定高的问题，使得在副驾驶的乘客在乘坐的时候，由于现有技术手段的不足，导致乘坐舒适度降低。

技术领域

本实用新型涉及零部件技术领域，具体为一种稳定性较高的汽车座椅滑轨。

背景技术

汽车座椅滑轨是安装在座椅的下方，方便座椅前后进行位移的导轨，传统的导轨只具有前后移动并且稳定性较低的问题。

经过海量检索，发现公开号为CN203611787U，公开了一种汽车座椅滑轨装置，包括滑芯组件、滑壳及滚轮；所述滚轮设置在所述滑芯组件上，所述滑芯组件通过所述滚轮在所述滑壳中滑动；所述汽车座椅滑轨装置还包括设置于所述滑芯组件上的保持架，所述保持架的上表面和侧面可压缩变形且所述保持架的上表面和侧面分别与滑壳内腔的顶面及侧面相抵接。本实用新型提供的汽车座椅滑轨装置解决了现有汽车座椅滑轨装置中滚轮与滑壳内腔的上下间隙和左右间隙较大且滚轮与滑壳内腔摩擦和左右晃动时相互碰撞的异响较大的问题。

综上所述，现有的汽车座椅滑轨缺少旋转和稳定高的效果，使得在副驾驶的乘客在乘坐的时候，由于现有技术手段的不足，导致乘坐舒适度降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性较高的汽车座椅滑轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性较高的汽车座椅滑轨，包括转动板、支架、气动装置、第一电机、移动板、第二电机和安装板，所述支架上表面开设有导轨，所述导轨上端设置有移动板，所述移动板上端设置有安装板，所述安装板下端设置有第二电机，所述安装板上端设置有转轴，所述转轴上端设置有转动板，所述移动板两侧设置有气动装置，所述移动板两侧与所述支架两侧之间设置有限位板，所述限位板与所述气动装置之间设置有伸缩杆。

优选的，所述移动板两侧设置有第一电机，所述第一电机与所述导轨相适配。

优选的，所述支架两侧下端设置有底板，所述底板表面开设有呈方形阵列分布的第一安装孔，所述第一安装孔的数量为四个。

优选的，所述导轨两端内部设置有缓冲装置。

优选的，所述转动板与所述安装板之间设置有转动块，所述转动板表面开设有呈方形阵列分布的第二安装孔，所述第二安装孔的数量为四个。

优选的，所述支架之间对称设置有连接架。

优选的，所述移动板两侧均设置有按钮，所述按钮与所述气动装置相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置采用传统的移动板在导轨上端滑动的方式作为主要手段，在第一电机驱动移动板在导轨内部运动之后，利用气动装置将限位板与支架贴合挤压，使得移动板的定位效果更加稳定，在剧烈晃动的环境下也不会发生移动，并且在第二电机的驱动下，乘客可以自行调节转动板上端座椅的方向，为乘客提供了良好的舒适性和调节性。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的仰视示意图；

图4为本实用新型的俯视示意图；

图5为本实用新型的侧视示意图。

图中：