[实用新型]一种电动汽车换热系统

权利要求书

1.一种电动汽车换热系统，包括电池换热回路，所述电池换热回路包括连接有第一制冷剂循环回路的换热器(5)，第一制冷剂循环回路内包括压缩机(1)和冷凝器(3)，压缩机(1)、冷凝器(3)和换热器(5)依次串联形成第一制冷剂循环回路，其特征在于，还包括经济器(14)，经济器(14)与压缩机(1)和换热器(5)串联形成第二制冷剂循环回路。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换热系统，其特征在于，压缩机(1)的排气口与冷凝器(3)的第一端连接，冷凝器(3)的第二端连接至经济器(14)的第一端，经济器(14)的第二端与换热器(5)的第一端连接，换热器(5)的第二端与压缩机(1)的吸气口连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车换热系统，其特征在于，在冷凝器(3)和经济器(14)之间设有第一电子膨胀阀(4)，第一电子膨胀阀(4)的第一端与冷凝器(3)的第二端连接，第一电子膨胀阀(4)的第二端与经济器(14)的第二端连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车换热系统，其特征在于，经济器(14)的第一端与经济器(14)的第三端连接，经济器(14)的第四端与压缩机(1)的吸气口连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车换热系统，其特征在于，在经济器(14)的第一端和经济器(14)的第三端之间设有第二电子膨胀阀(13)，第二电子膨胀阀(13)的第一端与经济器(14)的第一端连接，第二电子膨胀阀(13)的第二端与经济器(14)的第三端连接。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车换热系统，其特征在于，在第一制冷剂循环回路中设有四通阀(2)，压缩机(1)的排气口与四通阀(2)的第一接口连接，四通阀(2)的第二接口与冷凝器(3)的第一端连接，压缩机(1)的吸气口经气液分离器与四通阀(2)的第三接口连接，四通阀(2)的第四接口与换热器(5)的第二端连接。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种电动汽车换热系统，其特征在于，电池换热回路包括动力电池(10)和第一水泵(12)，动力电池(10)的第一端经第一二通阀(11)与第一水泵(12)的第一端连接，第一水泵(12)的第二端与换热器(5)的第三端连接，换热器(5)的第四端经第二二通阀(6)与动力电池(10)的第二端连接。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车换热系统，其特征在于，在电池换热回路内设有电加热器(15)，电加热器(15)的第一端与动力电池(10)的第二端连接，电加热器(15)的第二端与二通阀(6)连接。

9.根据权利要求8所述的一种电动汽车换热系统，其特征在于，包括车厢换热回路，所述车厢换热回路包括室内换热器(8)，室内换热器(8)的第一端经第三二通阀(9)与第一水泵(12)的第一端连接，室内换热器(8)的第二端与电加热器(15)的第一端连接。

10.根据权利要求9所述的一种电动汽车换热系统，其特征在于，包括第二水泵(7)，第二水泵(7)的第一端与室内换热器(8)的第二端连接，第二水泵(7)的第二端与电加热器(15)的第一端连接。