[实用新型]充电桩系统有效
申请号: | 202122638315.7 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216184588U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 刘晓民;周斌;丁晓伟;杨延志;肖攀;杜岩平;侯晓颖;欧方浩;孙建;王兴越;李蓝婷;张晓勇;胡海;邓守城;刘维新;查敏;金晓磊;胡艳彬;关超;翟春现;郑龙;张金金;李艳鸣;梁诚;王晗;侯园园 | 申请(专利权)人: | 北京华商三优新能源科技有限公司;北京潞电电气设备有限公司;北京时代安拓科技发展有限责任公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/35;B60L53/30;G08B21/24 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 褚敏 |
地址: | 101106 北京市通州区西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 系统 | ||
本实用新型提供了一种充电桩系统,其包括:导轨;充电桩本体,可移动地设置在导轨上;驱动电机,与充电桩本体驱动连接,驱动电机用于驱动充电桩本体在导轨上移动,以使充电桩本体停止在预设位置;控制系统,设置在充电桩本体上,且与驱动电机电连接;位移补偿系统,与控制系统电连接,位移补偿系统包括第一位置传感器和第二位置传感器,第一位置传感器设置在充电桩本体上,第二位置传感器设置在导轨上,且第二位置传感器位于预设位置处,当充电桩本体移动至预设位置时,第一位置传感器与第二位置传感器配合感应以触发感应信号。通过本申请提供的技术方案,能够解决现有技术中的充电桩长时间使用后产生位移偏差的问题。
技术领域
本实用新型涉及充电桩系统技术领域,具体而言,涉及一种充电桩系统。
背景技术
随着现代社会的发展,电动汽车因其节能、环保、经济的特点被消费者广泛使用,为保证电动汽车的续航里程,需要采用充电桩对电动汽车进行充电。为减少占地空间,现有的充电桩系统通常采用移动式布置。现有的充电桩系统通常包括导轨和充电桩,导轨上设置有滑触线,充电桩可移动地设置在导轨上,且充电桩与滑触线电连接,以为电动汽车充电。然而,现有的充电桩在经过长时间的往复移动后,可能受到外界的因素影响,具体表现为导轨发生倾斜或者充电桩移动过程出现打滑的情况,上述情况发生后,可能导致充电桩实际的停止位置和预设的停止位置出现偏差,影响用户的使用体验。
实用新型内容
本实用新型提供一种充电桩系统,以解决现有技术中的充电桩长时间使用后产生位移偏差的问题。
本实用新型提供了一种充电桩系统,其包括:导轨;充电桩本体,可移动地设置在导轨上;驱动电机,与充电桩本体驱动连接,驱动电机用于驱动充电桩本体在导轨上移动,以使充电桩本体停止在预设位置;控制系统,设置在充电桩本体上,且与驱动电机电连接;位移补偿系统,与控制系统电连接,位移补偿系统包括第一位置传感器和第二位置传感器,第一位置传感器设置在充电桩本体上,第二位置传感器设置在导轨上,且第二位置传感器位于预设位置处,当充电桩本体移动至预设位置时,第一位置传感器与第二位置传感器配合感应以触发感应信号。
进一步地,充电桩系统还包括编码器,编码器与控制系统电连接,编码器用于记录驱动电机的工作参数。
进一步地,充电桩系统还包括:限位开关,设置在充电桩本体上,限位开关用于限制充电桩本体的行程范围,限位开关具有相对设置的连接端和自由端,连接端设置在充电桩本体上,自由端凸出于充电桩本体设置。
进一步地,沿充电桩本体的移动方向,充电桩本体具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁,限位开关设置有两个,且两个连接端分别与第一侧壁以及第二侧壁连接。
进一步地,充电桩系统还包括雷达,雷达设置在充电桩本体上,雷达与控制系统电连接。
进一步地,充电桩系统还包括报警系统,报警系统与控制系统电连接。
进一步地,报警系统为声音报警系统和光电报警系统中的至少一种。
进一步地,位移补偿系统还包括原点开关,原点开关与控制系统电连接。
进一步地,充电桩系统还包括集电器和温度传感器,集电器与充电桩本体电连接,温度传感器用于检测集电器的温度,温度传感器与控制系统电连接。
进一步地,第一位置传感器为磁片,第二位置传感器为RFID,RFID与磁片配合以感应触发信号。
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