[实用新型]一种汽车制动刹车片

说明书

本实用新型涉及一种汽车制动刹车片，包括底座、橡胶连接块、摩擦材料，所述的摩擦材料上设置有多个沟槽，所述的底座上设置有螺纹孔，所述的橡胶连接块上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料上的螺纹孔位于沟槽内部，用螺钉同时穿过底座上的螺纹孔、橡胶连接块上的螺纹孔及摩擦材料上的螺纹孔，采用螺栓连接的方式将底座、橡胶连接块及摩擦材料固定连接。本实用新型中的刹车片具有结构设计巧妙、散热功能好、便于更换摩擦材料等优点，适合广泛应用与各种型号的汽车上。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车制动刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

现有的刹车片在汽车制动时，刹车片与制动盘摩擦产生大量的热，现有的刹车片没有散热功能不好，且磨损之后不便于更换。因此，本实用新型设计了一种散热功能好、便于更换的汽车制动刹车片。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车制动刹车片，具体技术方案如下：

一种汽车制动刹车片，包括底座、橡胶连接块、摩擦材料，所述的摩擦材料上设置有多个沟槽，所述的底座上设置有螺纹孔，所述的橡胶连接块上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料上的螺纹孔位于沟槽内部，用螺钉同时穿过底座上的螺纹孔、橡胶连接块上的螺纹孔及摩擦材料上的螺纹孔，采用螺栓连接的方式将底座、橡胶连接块及摩擦材料固定连接。

进一步地，所述的沟槽为条形沟槽，沟槽弯曲呈弧形，且与摩擦材料的长边平行。

进一步地，所述的沟槽内安装有薄片，所述的薄片与螺钉一体成型，所述的薄片的形状与沟槽的形状相同，保证摩擦材料与底座及橡胶连接块之间固定的紧密性。

进一步地，所述的底座的侧面上设置有连接块，所述的连接块上设置有通孔，便于将底座安装在汽车上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中的汽车刹车片上设置有通风沟槽，在刹车片与刹车盘挤压摩擦的时候，起到散热的作用，摩擦材料与刹车片安装座之间通过可拆卸的方式连接，便于更换摩擦材料。本实用新型中的刹车片具有结构设计巧妙、散热功能好、便于更换摩擦材料等优点，适合广泛应用与各种型号的汽车上。

附图说明

图1、本实用新型的一种汽车制动刹车片的沿沟槽剖开的剖视图。

图2、本实用新型的一种汽车制动刹车片的侧剖的剖视图。

图3、本实用新型的一种汽车制动刹车片的俯视图。

附图标记列表：1-底座，2-橡胶连接块，3-摩擦材料，301-沟槽，5-螺钉，6-薄片，7-连接块，8-通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例

参见图1至3，