[实用新型]一种散热式汽车大灯

说明书

本实用新型公开了一种散热式汽车大灯，包括LED灯片和灯座，所述LED灯片固接在灯座一端的凹槽内，所述灯座的外壁安装有循环结构，所述循环结构包括迷你循环泵、回流管、冷却液水箱和冷却水管，所述迷你循环泵固接在灯座的外壁，所述迷你循环泵的左端与冷却水管卡接，所述冷却水管的一端与冷却液水箱卡接。该散热式汽车大灯，通过散热风扇、迷你循环泵、冷却水管和冷却液水箱内之间的配合，散热风扇和迷你循环泵启动，冷却水管内的冷却液从抽液口抽流到迷你循环泵内，之后液体便从迷你循环泵的出液口流到回流管内，之后从回流管流回到冷却液水箱内，解决了不能使用水冷降温的问题。

技术领域

本实用新型涉及散热技术领域，具体为一种散热式汽车大灯。

背景技术

大功率的LED 的芯片功率密度非常大，由于半导体制造技术的原因，有80% 以上的输入功率转化为了热能，只有不到20% 转化成了光能，LED 的色度在温度上升时也会变差，所以对LED 来说散热具有非常重大的意义，但是由于空间局限性，大车灯是不容易安装，又或者装不上，虽然现有车灯能够实现部分散热。

但现有车灯存在不便使用水冷降温和灯安装不具有通用性的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种散热式汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的车灯存在不能使用水冷降温的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热式汽车大灯，包括LED灯片和灯座，所述LED灯片固接在灯座一端的凹槽内，所述灯座的外壁安装有循环结构；

所述循环结构包括迷你循环泵、回流管、冷却液水箱和冷却水管；

所述迷你循环泵固接在灯座的外壁，所述迷你循环泵的左端与冷却水管连通，所述冷却水管的一端与冷却液水箱连通，所述冷却液水箱固接在灯座的外壁，所述冷却液水箱的右侧与迷你循环泵的左侧通过回流管连通。

优选的，所述灯座的外壁设置有灯罩，所述灯座的末端与壳体固定连接，所述灯罩的内部安装有透明镜片。

优选的，所述LED灯片安装在透明镜片内部，所述灯罩安装在车灯外壳体的内部，所述灯罩的左侧设置有转向灯。

优选的，所述迷你循环泵的右侧安装有卡接结构；

所述卡接结构包括螺杆、方块、连杆、短板和顶头；

所述螺杆与壳体的内壁螺纹连接，所述螺杆的左端与方块转动连接，所述连杆与方块的左侧转动连接，所述连杆的左侧与壳体转动连接，上下方所述连杆与多个短板转动连接，所述短板一端的凸块与顶头的凹槽滑动连接，所述顶头的外壁与壳体间隙配合。

优选的，所述灯罩的右侧安装有散热片，所述散热片的右侧设置有散热风扇，所述散热风扇的内部与灯座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该散热式汽车大灯，通过散热风扇、迷你循环泵、冷却水管和冷却液水箱内之间的配合，散热风扇和迷你循环泵启动，冷却水管内的冷却液从抽液口抽流到迷你循环泵内，然后液体便从迷你循环泵的出液口流到回流管内，之后从回流管流回到冷却液水箱内，由于迷你循环泵的抽力冷却液水箱内的冷却液又流回到冷却管内，解决了车灯不便使用水冷降温的问题。

通过拧动螺杆、螺杆、方块、连杆和顶头之间的配合，拧动螺杆，螺杆转动推动方块移动，方块移动对连杆进行挤压，连杆收缩横向距离变短纵向距离变长，连杆收缩顶动上下短板向两侧移动，短板移动带动顶头移动直到合适位置，收缩时只需要反向拧动螺杆，方块带动连杆伸展使顶头收缩，解决了车灯安装不具有通用性的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中灯罩和透明镜片连接结构示意图；

图3为图2中散热风扇、灯座和壳体连接结构示意图；