[实用新型]一种防撞的发动机罩盖

说明书

本实用新型涉及一种防撞的发动机罩盖，包括外罩盖和内罩盖，所述外罩盖和内罩盖之间两端设有若干个加强柱，左端和右端加强柱之间设有安装盒，所述安装盒内装有气囊，所述外罩盖两端设有缓冲装置，所述内罩盖和缓冲装置之间设有支撑柱，所述内罩盖远离外罩盖的一侧设有过滤网罩，所述内罩盖和过滤网罩之间设有风扇和控制器，所述外罩盖内部设有若干个吸音孔，所述吸音孔内设有吸音棉，所述外罩盖外部设有耐磨层，本实用新型防撞功能好，遇到撞击时能够减少损伤。

技术领域

本实用新型属于发动机罩盖技术领域，具体涉及一种防撞的发动机罩盖。

背景技术

发动机盖是汽车外观组成的重要部件，一方面要保护位于发动机盖下方的发动机等零部件免受日晒雨淋；另一方面，在汽车与行人碰撞时，减小对行人的伤害，现有的发动机罩盖轻量化散热效果好的同时缺乏防撞功能，遇到撞击损伤较大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种防撞的发动机罩盖解决了缺乏防撞功能，遇到撞击损伤较大的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

一种防撞的发动机罩盖，包括外罩盖和内罩盖，所述外罩盖和内罩盖之间两端设有若干个加强柱，左端和右端加强柱之间设有安装盒，所述安装盒内装有气囊，所述外罩盖两端设有缓冲装置，所述内罩盖和缓冲装置之间设有支撑柱，所述内罩盖远离外罩盖的一侧设有过滤网罩，所述内罩盖和过滤网罩之间设有风扇和控制器，所述风扇以控制器为中心左右对称分布。

进一步的，所述缓冲装置包括伸缩杆，所述伸缩杆底端外圈环绕有弹簧，所述伸缩杆底端设有缓冲垫，所述支撑柱为开口远离内罩盖中心的L型，所述支撑柱底部设有贯穿孔，所述伸缩杆穿过贯穿孔与支撑柱相连接，所述弹簧设置在支撑柱和缓冲垫之间。

进一步的，所述加强柱包括第一加强柱和第二加强柱，所述第一加强柱设置在第二加强柱两侧。

进一步的，所述过滤网罩两端设有凹槽，所述内罩盖接近过滤网罩的一侧设有与凹槽相匹配的凸块，所述过滤网罩和内罩盖之间通过螺栓连接，所述螺栓穿过过滤网罩、凹槽和凸块。

进一步的，所述外罩盖内部设有若干个吸音孔，所述吸音孔内设有吸音棉。

进一步的，所述外罩盖外部设有耐磨层。

本实用新型的有益效果是：

1.当受到撞击时安装盒内的气囊会弹出膨胀充满周围的空隙，对发动机罩盖起到一定的缓冲作用。

2.当发动机罩盖受到撞击时伸缩杆向内伸缩，弹簧压缩，缓冲装置起到一个缓冲作用。

3.控制器控制风扇的运行，风扇能够对发动机散发的高温起到降温作用，过滤网罩能够隔离风扇与其他零部件的同时也对外界的灰尘起到一个过滤的作用，防止灰尘堵塞风扇造成损坏。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型气囊打开结构示意图；

图3为本实用新型加强柱结构示意图；

图4为本实用新型缓冲装置结构示意图；

图5为本实用新型A处放大结构示意图。

其中：1、外罩盖；2、内罩盖；201、凸块；3、加强柱；301、第一加强柱；302、第二加强柱；4、安装盒；401、气囊；5、缓冲装置；501、伸缩杆；502、弹簧；503、缓冲垫；6、支撑柱；7、过滤网罩；701、凹槽；8、风扇；9、控制器；10、螺栓；11、吸音孔；12、耐磨层。

具体实施方式