[实用新型]一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置，包括工作箱体，工作箱体顶端的一侧设有凹槽，凹槽的内壁活动连接有转轴，转轴的外侧设有第一栏杆，第一栏杆的一端活动连接有第二栏杆，工作箱体在靠近凹槽的一侧设有转动杆，转动杆一端的外侧套设有活动杆，且活动杆的一侧设有防撞块，转动杆的另一端贯穿工作箱体的顶端，并连接有第一锥齿，工作箱体的一侧设有安装座。该种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置，能有效防止栏杆因设备断电或故障突然关闭，导致应急车辆撞上栏杆，致使车辆和设备损坏的情况发生，且结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及于交通安全设施技术领域，具体为一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置。

背景技术

高速公路的匝道入口处应急车道是指与右侧道路行车道相临，是供在高速公路上发生交通事故、救助突发性伤病员和救险等紧急状况下，为使事故救援车和救治人员能够快速到达事故发生地点而设置的专用车道，或者是在其他应急时候使用的应急车道，通常在匝道入口处设置栏杆来防止其他社会车辆从应急车道驶入高速公路。

然而在现有的高速公路应急车道栏杆开启后，容易因设备断电或故障造成栏杆突然关闭，导致应急车辆撞上栏杆，致使车辆和设备损坏的情况发生。因此我们对此做出改进，提出一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置，包括工作箱体，所述工作箱体顶端的一侧设有凹槽，所述凹槽的内壁活动连接有转轴，所述转轴的外侧设有第一栏杆，所述第一栏杆的一端活动连接有第二栏杆，所述工作箱体在靠近凹槽的一侧设有转动杆，所述转动杆一端的外侧套设有活动杆，且所述活动杆的一侧设有防撞块，所述转动杆的另一端贯穿工作箱体的顶端，并连接有第一锥齿，所述工作箱体的一侧设有安装座，所述安装座的顶端设有安装箱，所述安装箱的顶端设有摄像头，所述安装座的顶端在位于安装箱的一侧设有太阳能板，且所述太阳能板的底端设有蓄电池。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作箱体在靠近凹槽一侧的内部安装有第一电机，且所述第一电机的输出端与转轴传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装箱的内部设有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿工作箱体的一侧，并传动连接有第二锥齿，且所述第二锥齿与第一锥齿相互啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作箱体的顶端在靠近凹槽的一侧设有挡杆，且所述挡杆的一侧设有防撞垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一栏杆的内部设有若干电磁推杆，且所述电磁推杆的输出端与第二栏杆的一端相互连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动杆的顶端连接有旋转把手，且所述旋转把手的外侧设有防滑纹理。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作箱体的顶端一侧设有控制面板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一栏杆和第二栏杆的两侧均设有反光条。

本实用新型的有益效果是：

1、该种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置，通过第一锥齿、第二锥齿和第二电机的配合使用，便于实现转动杆的旋转，从而带动活动杆转动，再通过活动杆和挡杆的配合使用，便于实现对升起后的栏杆进行阻挡，有效防止栏杆因设备断电或故障突然关闭，导致应急车辆撞上栏杆，致使车辆和设备损坏的情况发生；

2、该种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置，通过太阳能板和蓄电池的配合使用，便于实现将太阳能转换为电能储存起来，以供第二电机的使用，避免设备断电或故障造成第二电机无法使用，从而使活动杆的阻挡功能失效；