[实用新型]一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置有效
申请号: | 202122605303.4 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN216586288U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 邢波涛;王晗;杨腾超;牟森 | 申请(专利权)人: | 中冶(北京)交通科技发展有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;H02J7/35 |
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地址: | 065201 河北省廊坊市三河市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 匝道 入口处 应急 车道 开放 装置 | ||
1.一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置,包括工作箱体(1),其特征在于,所述工作箱体(1)顶端的一侧设有凹槽(101),所述凹槽(101)的内壁活动连接有转轴(102),所述转轴(102)的外侧设有第一栏杆(2),所述第一栏杆(2)的一端活动连接有第二栏杆(3),所述工作箱体(1)在靠近凹槽(101)的一侧设有转动杆(5),所述转动杆(5)一端的外侧套设有活动杆(6),且所述活动杆(6)的一侧设有防撞块(601),所述转动杆(5)的另一端贯穿工作箱体(1)的顶端,并连接有第一锥齿(501),所述工作箱体(1)的一侧设有安装座(7),所述安装座(7)的顶端设有安装箱(8),所述安装箱(8)的顶端设有摄像头(9),所述安装座(7)的顶端在位于安装箱(8)的一侧设有太阳能板(10),且所述太阳能板(10)的底端设有蓄电池(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置,其特征在于,所述工作箱体(1)在靠近凹槽(101)一侧的内部安装有第一电机(105),且所述第一电机(105)的输出端与转轴(102)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置,其特征在于,所述安装箱(8)的内部设有第二电机(12),所述第二电机(12)的输出端贯穿工作箱体(1)的一侧,并传动连接有第二锥齿(1201),且所述第二锥齿(1201)与第一锥齿(501)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置,其特征在于,所述工作箱体(1)的顶端在靠近凹槽(101)的一侧设有挡杆(103),且所述挡杆(103)的一侧设有防撞垫(104)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置,其特征在于,所述第一栏杆(2)的内部设有若干电磁推杆(201),且所述电磁推杆(201)的输出端与第二栏杆(3)的一端相互连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置,其特征在于,所述转动杆(5)的顶端连接有旋转把手(502),且所述旋转把手(502)的外侧设有防滑纹理。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置,其特征在于,所述工作箱体(1)的顶端一侧设有控制面板(13)。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路的匝道入口处应急车道开放装置,其特征在于,所述第一栏杆(2)和第二栏杆(3)的两侧均设有反光条(4)。
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