[实用新型]一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置

权利要求书

1.一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于：包括固定架、电机(4)、驱动轴组、张紧轮组、驱动循环链(10)和阻拦杆(11)；

所述电机(4)固定连接在所述固定架的左侧，所述驱动轴组位于所述固定架的内部，所述驱动轴组的左端与所述电机(4)的输出轴传动连接，所述固定架左右两端的内侧均固定连接有所述张紧轮组，所述张紧轮组位于所述驱动轴组的下方，所述驱动轴组与所述固定架左端内侧的所述张紧轮组之间绕设有所述驱动循环链(10)，所述驱动轴组与所述固定架右端内侧的所述张紧轮组之间绕设有所述驱动循环链(10)，所述阻拦杆(11)位于所述驱动轴组的下方，所述阻拦杆(11)的左右两端分别与两个所述驱动循环链(10)固定连接，所述电机(4)驱动所述驱动轴组转动，所述驱动循环链(10)在所述驱动轴组和所述张紧轮组之间转动，所述驱动循环链(10)带动所述阻拦杆(11)上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于：所述固定架包括左立柱(1)、右立柱(2)和横梁(3)，所述左立柱(1)和所述右立柱(2)平行间隔设置，所述横梁(3)位于所述左立柱(1)和所述右立柱(2)之间，所述横梁(3)的底部与所述左立柱(1)的顶部、所述右立柱(2)的顶部固定连接，所述驱动轴组位于所述横梁(3)的下方，所述驱动轴组位于所述左立柱(1)和所述右立柱(2)之间。

3.根据权利要求2所述的一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于：所述驱动轴组包括传动轴(5)、驱动链轮(6)、联轴器(8)、轴套(7)和带菱形座轴承(9)，所述传动轴(5)的左右两端分别套设有所述联轴器(8)、所述轴套(7)，所述联轴器(8)的左端与所述电机(4)的输出轴传动连接，所述联轴器(8)的外侧与所述左立柱(1)固定连接，所述轴套(7)的右端套设有所述带菱形座轴承(9)，所述轴套(7)的外侧与所述带菱形座轴承(9)的内圈过盈配合，所述带菱形座轴承(9)的外圈与所述右立柱(2)固定连接，所述传动轴(5)的外侧通过平键连接有两个所述驱动链轮(6)，两个所述驱动链轮(6)分别位于所述驱动链轮(6)的右侧、所述轴套(7)的左侧，所述驱动循环链(10)与所述驱动链轮(6)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于：所述联轴器(8)为GY型凸缘联轴器。

5.根据权利要求2所述的一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于：所述左立柱(1)的下端右侧、所述右立柱(2)的下端左侧均固定连接有所述张紧轮组，所述张紧轮组包括张紧座(14)、张紧惰轮(15)和张紧螺栓(18)，所述张紧惰轮(15)通过深沟球轴承(16)与所述张紧座(14)转动连接，所述张紧螺栓(18)位于所述张紧座(14)的下方，所述张紧螺栓(18)的上端与所述张紧座(14)的下端固定连接，所述左立柱(1)的右侧、所述右立柱(2)的左侧均与所述张紧螺栓(18)的下端固定连接，所述张紧座(14)固定连接有若干个调节螺栓(19)，所述左立柱(1)的右侧、所述右立柱(2)的左侧均开设有若干个长条形孔(20)，每个所述长条形孔(20)分别对应一个所述调节螺栓(19)，所述调节螺栓(19)在所述长条形孔(20)中上下移动，所述驱动循环链(10)与所述张紧惰轮(15)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于：所述张紧惰轮(15)的外侧固定连接有挡片(17)。

7.根据权利要求1所述的一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于：所述阻拦杆(11)的左右两端均竖直穿设有调节螺杆(12)，所述调节螺杆(12)外侧螺纹连接有两个螺母(13)，两个所述螺母(13)分别与所述阻拦杆(11)的顶部、所述阻拦杆(11)的底部接触，所述调节螺杆(12)的上下两端均与所述驱动循环链(10)通过活结的方式连接。