[实用新型]一种具有密封结构的新能源汽车侧板

说明书

本实用新型涉及汽车侧板技术领域，且公开了一种具有密封结构的新能源汽车侧板，包括侧板，所述侧板上通过支座固定安装有横向旋转支撑杆，所述横向旋转支撑杆上活动连接有橡胶密封条，所述侧板上固定安装有卡接头，所述侧板嵌入安装在外板内，该具有密封结构的新能源汽车侧板，通过在侧板与外板的接缝处设置有可活动旋转密封的橡胶密封条，接触横向旋转支撑杆的凸起结构设置，能够保证在安装上侧板后，利用橡胶密封条的旋转贴合于侧板和外板的接缝处，大大提高了因汽车长时间使用侧边出现变形而导致接缝处漏缝的弊端，即能更好的保护内部的零部件不受雨水的侵蚀以及大大降低汽车行驶时产生的蜂鸣声，提高驾驶体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车侧板技术领域，具体为一种具有密封结构的新能源汽车侧板。

背景技术

侧板由优质结构钢板制造，制造精度超过澳洲及德国国家标准，EA分析及模拟下，对侧板的形状、厚度及配筋方式进行优化，并引入“局部加强”理念，在新能源汽车的制造过程中安装的侧板大多都是通过简单的卡接以及螺栓的固定完成连接，这样的连接方式在汽车长时间使用后，由于路面颠簸导致的侧边震动变形的情况屡见不鲜，这样侧板出现漏缝不紧密的情况，一方面会使得雨水通过该缝隙更加肆虐地侵蚀汽车内部的零部件，另一方面这种漏缝情况会在汽车行驶的过程中产生强烈的蜂鸣声，使得汽车行驶噪音大大增加，降低汽车的驾驶体验，为此我们提出一种具有密封结构的新能源汽车侧板。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有密封结构的新能源汽车侧板，具备密封效果好的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种具有密封结构的新能源汽车侧板，包括侧板，所述侧板上通过支座固定安装有横向旋转支撑杆，所述横向旋转支撑杆上活动连接有橡胶密封条，所述侧板上固定安装有卡接头，所述侧板嵌入安装在外板内，所述外板内固定安装有对接头。

优选的，所述横向旋转支撑杆的外表面设置有两处凸起且两处凸起之间夹角为八十度。

优选的，所述横向旋转支撑杆上的两处凸起的其中一处是位于侧板外侧一端水平位置设置，而另一处的凸起的位置与该水平位置的凸起的夹角方向是由外向内的，所述橡胶密封条套接在横向旋转支撑杆上的内圈上设置有对应凸起的凹槽。

优选的，所述橡胶密封条在旋转至水平位置时其表面与侧板和外板的连接处完全贴合。

优选的，所述卡接头是L形的隆起结构且橡胶密封条设置在隆起部分的内部。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该具有密封结构的新能源汽车侧板，通过在侧板与外板的接缝处设置有可活动旋转密封的橡胶密封条，接触横向旋转支撑杆的凸起结构设置，能够保证在安装上侧板后，利用橡胶密封条的旋转贴合于侧板和外板的接缝处，大大提高了因汽车长时间使用侧边出现变形而导致接缝处漏缝的弊端，即能更好的保护内部的零部件不受雨水的侵蚀以及大大降低汽车行驶时产生的蜂鸣声，提高驾驶体验。

附图说明

图1为本实用新型侧板安装后结构示意图；

图2为本实用新型侧板未安装时结构示意图；

图3为本实用新型侧板侧面部分结构示意图；

图4为本实用新型横向旋转支撑杆立体结构示意图。

图中：1侧板、2横向旋转支撑杆、3橡胶密封条、4卡接头、5外板、6对接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。