[实用新型]稳定杆连杆组件以及车辆有效
| 申请号: | 202122519172.8 | 申请日: | 2021-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN216969263U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 赵擘;梁东升 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 尚伟净 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 稳定 连杆 组件 以及 车辆 | ||
1.一种稳定杆连杆组件(100),其特征在于,包括:
第一连接杆(1),所述第一连接杆(1)的一端设有第一连接件(11);
中连接杆(2),所述中连接杆(2)的一端与所述第一连接杆(1)的另一端连接;
第二连接杆(3),所述第二连接杆(3)和所述中连接杆(2)之间连接有旋转锁紧装置(4),所述第二连接杆(3)的自由端设有第二连接件(31),所述第二连接杆(3)相对所述旋转锁紧装置(4)可转动。
2.根据权利要求1所述的稳定杆连杆组件(100),其特征在于,所述旋转锁紧装置(4)设有枢转孔(41),所述第二连接杆(3)与所述旋转锁紧装置(4)连接的端部伸入所述枢转孔(41)内。
3.根据权利要求2所述的稳定杆连杆组件(100),其特征在于,所述旋转锁紧装置(4)的侧壁设有缺口,所述缺口与所述枢转孔(41)连通。
4.根据权利要求3所述的稳定杆连杆组件(100),其特征在于,所述旋转锁紧装置(4)的侧壁外表面设有连接部(42),所述缺口的两侧均设有所述连接部(42),所述缺口两侧的所述连接部(42)通过紧固件连接以使所述第二连接杆(3)和所述旋转锁紧装置(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的稳定杆连杆组件(100),其特征在于,所述第一连接杆(1)和所述中连接杆(2)间的位置可调以改变所述稳定杆连杆组件(100)的长度。
6.根据权利要求5所述的稳定杆连杆组件(100),其特征在于,所述第一连接杆(1)的所述另一端设有螺纹孔(12),所述中连接杆(2)的所述一端设有外螺纹,所述螺纹孔(12)与所述中连接杆(2)螺纹配合连接。
7.根据权利要求6所述的稳定杆连杆组件(100),其特征在于,还包括:锁紧螺母(5),所述锁紧螺母(5)套设于所述中连接杆(2)外部且与所述中连接杆(2)螺纹连接,所述锁紧螺母(5)适于与所述第一连接杆(1)过盈配合连接,以锁紧所述第一连接杆(1)和所述中连接杆(2)。
8.根据权利要求7所述的稳定杆连杆组件(100),其特征在于,防松螺母(6),所述防松螺母(6)套设于所述中连接杆(2)外部且与所述中连接杆(2)螺纹连接,所述防松螺母(6)止抵所述锁紧螺母(5)以防止所述锁紧螺母(5)松动。
9.根据权利要求2所述的稳定杆连杆组件(100),其特征在于,所述枢转孔(41)的内表面设有防滑层。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的稳定杆连杆组件(100)。
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