[实用新型]用于降低轨道车辆车体垂向弯曲振动的装置有效
| 申请号： | 202122498358.X | 申请日： | 2021-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN215922197U | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 徐坤;张莎;刘远;杨明;邹强;车瑞娟;王军鹏;李华伟;朱红军 | 申请（专利权）人： | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 降低 轨道 车辆 车体 弯曲 振动 装置 | ||
1.用于降低轨道车辆车体垂向弯曲振动的装置，其特征在于：包括多个固定于车架(1)底部纵梁上的抗垂向弯曲振动组件，所述抗垂向弯曲振动组件包括抗弯杆(2)和固定底座(3)，所述抗弯杆(2)两端部均固定有固定底座(3)，所述固定底座(3)固定于车架(1)底部纵梁上，且位于抗弯杆(2)两端内外两侧的多个加强筋(4)与固定底座(3)和车架(1)底部纵梁固连。
2.根据权利要求1所述的用于降低轨道车辆车体垂向弯曲振动的装置，其特征在于：所述固定底座(3)为下端两边沿处均设有折边的槽状结构，所述固定底座(3)上端面制有方槽(6)，所述方槽(6)朝向车架(1)底部的纵梁设置后焊接固定于纵梁上，焊接于所述纵梁上的加强筋(4)与固定底座(3)对应侧侧壁焊接为一体，所述抗弯杆(2)两端可拆式固定于对应位置处的固定底座(3)折边上。
3.根据权利要求2所述的用于降低轨道车辆车体垂向弯曲振动的装置，其特征在于：所述抗弯杆(2)呈C形杆状结构，所述抗弯杆(2)与车架(1)底部的纵梁平行设置，且抗弯杆(2)两端部与固定于纵梁上对应位置处固定底座(3)可拆式固定连接。
4.根据权利要求2或3所述的用于降低轨道车辆车体垂向弯曲振动的装置，其特征在于：所述抗弯杆(2)两端部均固定有安装板(7)，所述安装板(7)适配于固定底座(3)的C形槽内，所述安装板(7)两端位于固定底座(3)下端两边沿处的折边上，并通过螺栓组件(5)与固定底座(3)下端的折边固定连接。
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