[实用新型]车辆的悬架系统以及车辆

权利要求书

1.一种车辆的悬架系统，所述车辆(100)的电池包(300)连接有第一供电电路(10)和第二供电电路(11)，所述第一供电电路(10)在所述车辆(100)熄火时断开且在所述车辆(100)点火时导通，其特征在于，包括：

气源(20)；

阀体(30)和空气悬架(40)，所述阀体(30)用于控制所述气源(20)和所述空气悬架(40)的高度调节气囊导通或断开，所述阀体(30)还用于控制所述高度调节气囊与外界环境导通或断开；

悬架控制器(50)，所述悬架控制器(50)选择性地与所述第一供电电路(10)或所述第二供电电路(11)电连接，所述悬架控制器(50)与所述阀体(30)、所述车辆(100)的整车控制器(400)均通信连接，所述悬架控制器(50)用于在接收到所述整车控制器(400)发送的预设信号时通过所述阀体(30)控制所述高度调节气囊与所述气源(20)或外界环境导通，以将所述空气悬架(40)的高度调节至目标高度。

2.根据权利要求1所述的车辆的悬架系统，其特征在于，所述空气悬架(40)的高度达到预设目标高度时，所述悬架控制器(50)用于控制所述阀体(30)与所述气源(20)、外界环境均不导通。

3.根据权利要求1所述的车辆的悬架系统，其特征在于，还包括：高度检测件(60)，所述高度检测件(60)与所述悬架控制器(50)通信连接，所述高度检测件(60)用于检测所述空气悬架(40)距离地面的高度，所述悬架控制器(50)根据所述高度检测件(60)检测的高度信号控制所述阀体(30)控制所述高度调节气囊与所述气源(20)或外界环境导通或控制所述阀体(30)关闭。

4.根据权利要求1所述的车辆的悬架系统，其特征在于，还包括：双触点开关(70)，所述双触点开关(70)选择性地连通所述悬架控制器(50)与所述第一供电电路(10)或所述第二供电电路(11)。

5.根据权利要求4所述的车辆的悬架系统，其特征在于，所述第一供电电路(10)设有第一触点(12)，所述双触点开关(70)与所述第一触点(12)接触时，所述第一供电电路(10)与所述双触点开关(70)连通；

所述第二供电电路(11)设有第二触点(13)，所述双触点开关(70)与所述第二触点(13)接触时，所述第二供电电路(11)与所述双触点开关(70)连通。

6.根据权利要求1所述的车辆的悬架系统，其特征在于，所述预设信号包括所述车辆(100)的熄火信号和/或发动机转速信号。

7.根据权利要求1所述的车辆的悬架系统，其特征在于，还包括：压力检测件，所述压力检测件与所述悬架控制器(50)通信连接，所述压力检测件用于检测所述空气悬架(40)所受压力，所述悬架控制器(50)根据所述压力检测件检测的压力信号确定所述空气悬架(40)的目标高度。

8.根据权利要求4所述的车辆的悬架系统，其特征在于，还包括：控制器开关(80)，在所述悬架控制器(50)接收到所述整车控制器(400)发送的预设信号时，所述控制器开关(80)控制所述双触点开关(70)连通所述第二供电电路(11)或者控制所述双触点开关(70)连通所述第一供电电路(10)，

在所述悬架控制器(50)未接收到所述整车控制器(400)发送的预设信号时，所述控制器开关(80)控制所述双触点开关(70)连通所述第一供电电路(10)。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的车辆的悬架系统，其特征在于，还包括：控制开关(90)，所述控制开关(90)与所述悬架控制器(50)通信连接，所述控制开关(90)用于通过所述悬架控制器(50)控制所述阀体(30)控制所述高度调节气囊与所述气源(20)或外界环境导通，或控制所述阀体(30)关闭。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的悬架系统。