[实用新型]跨式电动车机电配置构造有效
| 申请号: | 202122403599.1 | 申请日: | 2021-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN215622520U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 蔡丰智 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62M7/02 | 分类号: | B62M7/02;B62J41/00;B62J43/16;B62J43/20 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 机电 配置 构造 | ||
1.一种跨式电动车机电配置构造,其特征在于,组设于一车体,所述车体包含一前车架框架、一前轮、一后摇臂,与一后轮,所述前轮设置于所述前车架框架前侧下方,所述后摇臂设置于所述前车架框架后方,所述后轮设置于所述后摇臂后方,其中所述跨式电动车机电配置构造包含有:
一驱动马达组,所述驱动马达组设置于所述前车架框架下方;
一动力控制单元,所述动力控制单元设置于所述驱动马达组的下方,并与所述驱动马达组连接;以及
一冷却单元,所述冷却单元设置于所述驱动马达组的前方,并用以冷却所述驱动马达组与所述动力控制单元。
2.根据权利要求1所述的跨式电动车机电配置构造,其特征在于,所述冷却单元设置于所述前轮后方和所述动力控制单元之间,所述冷却单元为水冷式冷却单元或油冷式冷却单元之中的其中一种。
3.根据权利要求1所述的跨式电动车机电配置构造,其特征在于,所述驱动马达组包含一马达与一齿轮箱,所述齿轮箱与所述马达连接,并通过一动力传递机构连接所述后轮。
4.根据权利要求1所述的跨式电动车机电配置构造,其特征在于,所述冷却单元的后方和所述驱动马达组的前方之间设置有一泵浦,所述泵浦与所述冷却单元连接,并经管路冷却所述驱动马达组与所述动力控制单元。
5.根据权利要求1所述的跨式电动车机电配置构造,其特征在于,所述冷却单元的上方设有一车载充电器。
6.根据权利要求1所述的跨式电动车机电配置构造,其特征在于,所述前车架框架包含一左侧框架与一右侧框架,所述左侧框架与所述右侧框架之间设置一蓄电单元。
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