[实用新型]一种可收纳的汽车线束

说明书

本实用新型涉及线束装置领域，具体为一种可收纳的汽车线束，包括接头、箱体和多条线缆构成的线束，所述箱体上固定有将所述线缆收纳的收纳装置；所述线缆的外壁包覆有绝缘层，所述绝缘层的外壁设置有隔热层，所述隔热层的外壁设置有阻燃层；相邻两个所述线缆之间固定连接有用于防止短路的防短路机构。一种可收纳的汽车线束，设置的收纳装置可以将多余的线缆收纳起来，避免线路较多，缠绕，导致线路损坏；设置的防短路机构防止线缆之间的短路；设置的机械报警装置使得箱体内的线缆短路时，自动机械式报警。

技术领域

本实用新型涉及线束装置领域，具体为一种可收纳的汽车线束。

背景技术

线缆有时会长于工作需要的长度，多余的长度在长期拨动时，会导致里面铜线断点，且在不工作时，移动线缆时，线缆的快速甩动使得线缆内的铜丝断点，这严重的影响了线缆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可收纳的汽车线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，一种可收纳的汽车线束，包括接头、箱体和多条线缆构成的线束，所述箱体上固定有将所述线缆收纳的收纳装置；

所述线缆的外壁包覆有绝缘层，所述绝缘层的外壁设置有隔热层，所述隔热层的外壁设置有阻燃层；相邻两个所述线缆之间固定连接有用于防止短路的防短路机构。

优选的，所述防短路机构包括固定连接在两个所述线缆之间的记忆合金块和弹簧。

优选的，所述收纳装置包括固定连接在所述箱体上的两个轴承座，两个所述轴承座内均转动连接有第二转动柱，两个所述第二转动柱远离所述轴承座的一侧分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合；

所述箱体上转动连接有第一转动柱，所述第一转动柱的外壁固定连接有把手，所述第一转动柱与所述第一齿轮的轴心处固定连接。

优选的，所述第二转动柱的外壁固定连接有两个辅助块。

优选的，两个所述轴承座之间固定连接有导块，所述轴承座和第二转动柱之间设置有联通的导电块，所述导块与所述导电块相连通。

优选的，所述箱体上固定连接有机械报警装置，所述机械报警装置包括固定连接在所述箱体内的第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接有楔形记忆合金，所述箱体的内壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有第一楔形块，所述第一楔形块的顶部固定连接有滑柱，所述滑柱滑动连接在所述箱体上；

所述第一楔形块与所述楔形记忆合金相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，设置的收纳装置可以将多余的线缆收纳起来，避免线路较多，缠绕，甩动，导致线路损坏；

2、设置的防短路机构防止线缆之间的短路；

3、设置的机械报警装置使得箱体内的线缆短路时，自动机械式报警。

附图说明

图1为本实用新型一种可收纳的汽车线束的正视结构示意图；

图2为本实用新型一种可收纳的汽车线束的第一个透视局部箱体的结构示意图；

图3为本实用新型一种可收纳的汽车线束的第二个透视局部箱体的结构示意图；

图4为本实用新型一种可收纳的汽车线束的A处的放大结构示意图；

图5为本实用新型一种可收纳的汽车线束的剖视线缆的结构示意图；

图6为本实用新型一种可收纳的汽车线束的第三个透视局部箱体的放大结构示意图。