[实用新型]一种可收纳的汽车线束有效
| 申请号： | 202122220628.0 | 申请日： | 2021-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN218141374U | 公开（公告）日： | 2022-12-27 |
| 发明（设计）人： | 何四国 | 申请（专利权）人： | 赤壁市科斯塔电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H01R13/72;H01R31/06;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/295 |
| 代理公司： | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人： | 刘英 |
| 地址： | 437300 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 收纳 汽车 | ||
1.一种可收纳的汽车线束，包括接头(5)、箱体(1)和多条线缆(4)构成的线束，其特征在于：所述箱体(1)上固定有将所述线缆(4)收纳的收纳装置；
所述线缆(4)的外壁包覆有绝缘层，所述绝缘层的外壁设置有隔热层(18)，所述隔热层(18)的外壁设置有阻燃层(19)；相邻两个所述线缆(4)之间固定连接有用于防止短路的防短路机构。
2.根据权利要求1所述的一种可收纳的汽车线束，其特征在于：所述防短路机构包括固定连接在两个所述线缆(4)之间的记忆合金块(20)和弹簧(21)。
3.根据权利要求1所述的一种可收纳的汽车线束，其特征在于：所述收纳装置包括固定连接在所述箱体(1)上的两个轴承座(9)，两个所述轴承座(9)内均转动连接有第二转动柱(10)，两个所述第二转动柱(10)远离所述轴承座(9)的一侧分别固定连接有第一齿轮(6)和第二齿轮(7)，所述第一齿轮(6)与所述第二齿轮(7)相互啮合；
所述箱体(1)上转动连接有第一转动柱(2)，所述第一转动柱(2)的外壁固定连接有把手(3)，所述第一转动柱(2)与所述第一齿轮(6)的轴心处固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种可收纳的汽车线束，其特征在于：所述第二转动柱(10)的外壁固定连接有两个辅助块(11)。
5.根据权利要求3所述的一种可收纳的汽车线束，其特征在于：两个所述轴承座(9)之间固定连接有导块(8)，所述轴承座(9)和第二转动柱(10)之间设置有联通的导电块，所述导块(8)与所述导电块相连通。
6.根据权利要求1所述的一种可收纳的汽车线束，其特征在于：所述箱体(1)上固定连接有机械报警装置，所述机械报警装置包括固定连接在所述箱体(1)内的第二固定板(17)，所述第二固定板(17)的顶部固定连接有楔形记忆合金(16)，所述箱体(1)的内壁固定连接有第一固定板(13)，所述第一固定板(13)的顶部固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的伸缩端固定连接有第一楔形块(14)，所述第一楔形块(14)的顶部固定连接有滑柱(12)，所述滑柱(12)滑动连接在所述箱体(1)上；
所述第一楔形块(14)与所述楔形记忆合金(16)相配合。
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