[实用新型]一种电子制动助力器踏板感的检测装置

说明书

本实用新型涉及制动系统测试技术领域，公开一种电子制动助力器踏板感的检测装置，包括电子制动助力器、与电子制动助力器连接的控制器、设有踏板的踏板总成、液压负载模拟组件，还包括踏板力传感器和踏板位移传感器，踏板力传感器、踏板位移传感器分别与踏板总成连接，踏板力传感器感应对踏板总成的所施加的踩踏力并将力信号输出至控制器，踏板位移传感器感应踏板的行程并将行程信号输出至控制器；控制器接收并记录试验人员在不同踩踏方式下的踩踏力、踏板的行程以及液压数据；本实用新型研究汽车电子制动助力器关键零部件和关键因素对制动过程中踏板感受及驾驶员实际脚感，从而能从驾驶员的实际体验出发来模拟、测试制动过程中的踏板感受。

技术领域

本实用新型涉及制动系统测试技术领域，尤其涉及一种电子制动助力器踏板感的检测装置。

背景技术

汽车电子制动助力器是指通过电机来完成制动助力的装置，其系统性能直接影响汽车制动过程中踏板对驾驶员的实时反馈。而在其开发过程中，常规的性能测试设备均以电动或气动为驱动力完成整个测试，测试数据的变量一般只有车轮转速、踏板位移，在这两种变量的前提下得到整个制动系统相应的试验数据作为评判标准，而实际操作过程中，驾驶员的落脚点、踩踏方式、踩踏的压力、踩踏踏板的位移都会根据当时的情景以及驾驶人员的心情变化有相应的不同，因此需要一种制动助力器踏板感检测装置来测试驾驶员在不同心情、不同情景下的踏板感。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供一种电子制动助力器踏板感的检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种电子制动助力器踏板感的检测装置，包括电子制动助力器、与电子制动助力器连接的控制器、设有踏板的踏板总成、液压负载模拟组件，还包括踏板力传感器和踏板位移传感器，踏板力传感器、踏板位移传感器分别与踏板总成连接，踏板力传感器感应对踏板总成的所施加的踩踏力并将力信号输出至控制器，踏板位移传感器感应踏板的行程并将行程信号输出至控制器；踏板总成与液压负载模拟组件连接，液压负载模拟组件设置有液压传感器，液压传感器感应液压负载模拟组件的液压并将液压信号输出至控制器；控制器接收并记录试验人员在不同踩踏方式下相应的踩踏力、踏板的行程以及液压传感器的液压数据。驾驶员踩下踏板时，踏板总成经过一定的杠杆比将压力传至电子制动助力器，电子制动助力器将驾驶员施加于踏板上的制动力进行放大，并将这个力传导至制动总泵，制动总泵建立液压，实现踏板力向液压力的转变，进而实现制动卡钳的制动。

作为优选，液压负载模拟组件包括制动总泵与制动卡钳，制动总泵与制动卡钳之间通过油管相连接，液压传感器安装在油管上用于感应制动总泵向制动卡钳输出的制动液液压。

作为优选，电子制动助力器设置在踏板总成与制动总泵之间并与踏板总成、制动总泵连接。

作为优选，还包括CAN盒，CAN盒分别与踏板力传感器、踏板位移传感器、液压传感器的输出端连接，CAN盒与控制器的输入端连接，控制器通过CAN盒与踏板力传感器、踏板位移传感器、液压传感器形成连接，踏板力传感器、踏板位移传感器、液压传感器的信息转化成电信号通过CAN盒传输到控制器。

作为优选，控制器可输入电子制动助力器信息，控制器设有显示面板，显示面板用于显示控制器根据测试踏板力传感器、踏板位移传感器、液压传感器以及相应车速制作出的图表。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型研究汽车电子制动助力器关键零部件和关键因素对制动过程中踏板感受及驾驶员实际脚感，从而能从驾驶员的实际体验出发来模拟、测试制动过程中的踏板感受，确保在实际应用该制动助力器时，具有最真实和自然的踏板感，驾驶员能直观的感受到制动系统的变化，通过驾驶人员提供的实时踏板力、踏板行程得到相应的减速加速度，进而提升踏板感，目的是在制动助力器应用到实际驾驶中时，驾驶人员根据实际情景作出的踏板反应，其实际踏板感与制动系统给予的反馈相匹配。

附图说明