[实用新型]A柱及汽车有效
| 申请号： | 202122182736.3 | 申请日： | 2021-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN215752654U | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 张亮;陈峰;刘胜甲 | 申请（专利权）人： | 极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 杨培权 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 | ||
1.一种A柱，其特征在于，包括：
侧围外板；
内板，设于所述侧围外板的内侧；
加强板，固设在所述侧围外板和所述内板之间，所述内板和所述加强板共同限制出一容置腔；以及
加强柱，固设在所述容置腔内。
2.如权利要求1所述的A柱，其特征在于，所述内板螺丝连接于所述加强柱的一侧，所述加强板螺丝连接于所述加强柱相对的另一侧；和/或
所述内板焊接于所述加强柱的一侧，所述加强板焊接于所述加强柱相对的另一侧。
3.如权利要求1所述的A柱，其特征在于，
所述加强柱呈中空的管状设置；和/或
所述加强柱的外轮廓与所述容置腔的形状相适配。
4.如权利要求1所述的A柱，其特征在于，所述加强板包括加强板本体、第一侧缘及第二侧缘，所述第一侧缘位于所述加强板本体的一侧，所述第二侧缘位于所述加强板本体相对的另一侧；
所述内板包括内板本体、第一翻边及第二翻边，所述第一翻边位于所述内板本体的一侧，所述第二翻边位于所述内板本体相对的另一侧；
所述加强柱位于所述加强板本体和所述内板本体之间，所述内板本体固接于所述加强柱的一侧，所述加强板本体固接于所述加强柱相对的另一侧；所述第一翻边固接于所述第一侧缘，所述第二翻边固接于所述第二侧缘。
5.如权利要求4所述的A柱，其特征在于，所述侧围外板包括外板本体、第三翻边及第四翻边，所述第三翻边位于所述外板本体的一侧，所述第四翻边位于所述外板本体相对的另一侧；所述第三翻边固接于所述第一侧缘背离所述第一翻边的一侧，所述第四翻边固接于所述第二侧缘背离所述第二翻边的一侧。
6.如权利要求5所述的A柱，其特征在于，所述外板本体和所述加强板本体之间存在间隙。
7.如权利要求5所述的A柱，其特征在于，所述第一侧缘、所述第一翻边及所述第三翻边焊接成一体；和/或
所述第二侧缘、所述第二翻边及所述第四翻边焊接成一体。
8.如权利要求4所述的A柱，其特征在于，所述内板本体设有第一凹槽，所述加强板本体设有第二凹槽，所述加强柱的一侧置于所述第一凹槽，所述加强柱相对的另一侧置于所述第二凹槽。
9.如权利要求1至8中任意一项所述的A柱，其特征在于，所述加强柱的截面形状的成型工艺采用胀型工艺、辊压工艺或挤出工艺；和/或
所述加强柱的外轮廓的成型工艺采用拉弯工艺、压弯工艺或辊弯工艺。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的A柱。
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