[实用新型]一种用于座椅下方的门槛板线束支架

说明书

本实用新型提供一种用于座椅下方的门槛板线束支架，包括一支架主体，支架主体包括第一槽体和第二槽体，第一槽体与第二槽体拼接构成L型的支架主体，第一槽体与第二槽体的连接处开设有两个线束固定孔，且第一槽体与第二槽体的连接处设有向外延伸的第一延长片，第一延长片是一矩形板体，第一延长片的中央开设有一圆形通孔，且圆形通孔的内壁上开设有沿着圆周方向排布的矩形凹槽；第一槽体的外壁还设有向外延伸的第二延长片，第二延长片的安装方向与第一延长片的安装方向相反，第二延长片是一矩形板体，第二延长片上开设有一矩形通孔；第一槽体的上方连接有第一延长端，第一延长端上开设有线束固定孔，第二槽体的下方连接有第二延长端。

技术领域

本实用新型涉及线束领域，具体涉及一种用于座椅下方的门槛板线束支架。

背景技术

随着汽车行业的发展，电动汽车成为了未来发展的趋势，多个国家已经开始着手与电动车开发和普及，电动汽车与传统燃油车相比，车内用电器更多，线束回路也就更多。对于线束主干来讲线径也就更粗，给线束设计以及线束安装带来困难。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于座椅下方的门槛板线束支架，以解决上述至少一种技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种用于座椅下方的门槛板线束支架，包括一支架主体，其特征在于，所述支架主体包括第一槽体和第二槽体，所述第一槽体与第二槽体拼接构成L型的支架主体，所述第一槽体与所述第二槽体的连接处开设有两个线束固定孔，且所述第一槽体与所述第二槽体的连接处设有向外延伸的第一延长片，所述第一延长片是一矩形板体，所述第一延长片的中央开设有一圆形通孔，且所述圆形通孔的内壁上开设有沿着圆周方向排布的矩形凹槽；

所述第一槽体的外壁还设有向外延伸的第二延长片，所述第二延长片的安装方向与所述第一延长片的安装方向相反，所述第二延长片是一矩形板体，所述第二延长片上开设有一矩形通孔；

所述第一槽体的上方连接有第一延长端，所述第一延长端上开设有线束固定孔，所述第二槽体的下方连接有第二延长端，所述第二延长端上开设有线束固定孔。

本实用新型通过将支架绑在线束上，线束安装时，直接固定支架，就能避免线束安装困难，与内饰干涉的难题。通过线束孔能够更好的对线束进行固定，并且在支架主体的转角位置处增加线束固定通过能够使线束更好的固定在转角处从而适合用于门槛位置。

进一步优选，所述第一槽体是开口向下的槽体，所述第一槽体包括底板和两个向下延长的第一翻边、第二翻边，所述第一延长端的是呈L型的板体，所述第一延长端的弯折曲度与底板和第二翻边连接处的弯折曲度一致，且第一延长段的外轮廓小于所述第一槽体的外轮廓。

本实用新型通过增加第一延长端能够更好的固定线束，并且减少了第一延长端的面积总而能够减少占用的空间节约制造成本。

进一步优选，所述第一槽体上设有第一条状加强筋，所述第一条状加强筋位于第一槽体和第一延长段的连接处，所述第一条状加强筋覆盖在所述底板、所述第一翻边和所述第二翻边上。

本实用新型通过增加第一条状加强筋从而能够提高支架的强度。

进一步优选，所述第二延长片与所述第一槽体的连接处设有两块三角形支撑片，所述支撑片的一侧与第一槽体固定，所述支撑片的另一侧与第二延长片固定，且两块三角形支撑片中的一块三角形支撑片与所述条状加强筋导通。

本实用新型通过增加了支撑片能够提高延长片与第一槽体的连接强度，并且与条状加强筋导通能够降低制作成本。

进一步优选，所述矩形通孔上安装有两块挡板，所述两块挡板分别与所述矩形通孔的内侧通过转销固定。

本实用新型通过增加两块挡板从而能够使矩形通孔上设有遮挡能够根据需求使用。