[实用新型]一种油箱端盖双工位焊接机的机器人行走结构有效
| 申请号: | 202122084649.4 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN215919483U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 吴斌;何松礼;樊宇峰 | 申请(专利权)人: | 成都焊科机器人有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B25J11/00 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 陈仕超 |
| 地址: | 610052 四川省成都市成华*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油箱 双工 焊接 机器人 行走 结构 | ||
本实用新型涉及油箱端盖焊接机器人的移动技术领域,具体是一种油箱端盖双工位焊接机的机器人行走结构,用于解决现有技术中不便于焊接机器人移动,从而不便于焊接机器人对不同部位的油箱端盖进行焊接的问题。本实用新型包括多个立柱,所述立柱的顶面安装有横梁,所述横梁的顶面沿其长度方向安装有轨道和齿条,所述轨道上安装有多组滑动件,每组所述滑动件上安装有滑动架,所述滑动架上安装有焊接机器人和旋转电机,所述旋转电机的电机轴上安装有与齿条啮合的齿轮。本实用新型中通过在独立的滑动架上安装焊接机器人和旋转电机,如此可以单独控制每个滑动架上的焊接机器人移动,从而更加便于对不同部位的油箱端盖进行焊接。
技术领域
本实用新型涉及油箱端盖焊接机器人的移动技术领域,更具体的是涉及一种油箱端盖双工位焊接机的机器人行走结构。
背景技术
飞机上或汽车上装燃料的容器叫做油箱,油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种,油箱必须有足够大的容积,油箱应有周边密封的盖板,盖板上装有空气滤清器,油箱底部应距地面150mm以上,对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意,油箱上需要对端盖进行焊接,对油箱端盖的焊接需要相应的焊接装置。
现有技术中申请号为CN112756856A的专利公开了一种油箱端盖焊接装置,该焊接装置包括机体,机体上水平滑动连接有一对滑动座,每个滑动座上均竖直设置有支撑座,一对支撑座相互靠近的一侧均转动连接有用于固定端盖的夹头;夹头包括固定盘和安装盘,固定盘和安装盘的外边缘位置处均匀分布有若干支撑杆,固定盘与支撑座转动连接,安装盘用于固定端盖;安装盘的四周均设置有矩形的安装孔,安装孔内嵌设有长条形的安装块,安装块背离固定盘的一侧设置有用于夹持端盖外壁的夹条,安装块滑动连接于安装孔,固定盘上设置有用于驱动安装块相互靠近或远离的驱动机构,通过该焊接装置可以降低对油箱端盖焊接的劳动强度。
但是,上述油箱端盖焊接装置中对端盖焊接的焊接机器人是固定安装的,这样不便于焊接机器人对不同部位的油箱端盖进行焊接。因此,我们迫切的需要一种便于焊接机器人移动,从而更加便于对不同部位的油箱端盖进行焊接的机器人行走结构。
实用新型内容
基于以上问题,本实用新型提供了一种油箱端盖双工位焊接机的机器人行走结构,用于解决现有技术中不便于焊接机器人移动,从而不便于焊接机器人对不同部位的油箱端盖进行焊接的问题。本实用新型中通过在独立的滑动架上安装焊接机器人和旋转电机,如此可以单独控制每个滑动架上的焊接机器人移动,从而更加便于对不同部位的油箱端盖进行焊接,同时由于在轨道上安装有多组滑动件,所以就会有多个焊接机器人,从而可以更加高效的对油箱的端盖进行焊接。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种油箱端盖双工位焊接机的机器人行走结构,包括多个立柱,所述立柱的顶面安装有横梁,所述横梁的顶面沿其长度方向安装有轨道和齿条,所述轨道上安装有多组滑动件,每组所述滑动件上安装有滑动架,所述滑动架上安装有焊接机器人和旋转电机,所述旋转电机的电机轴上安装有与齿条啮合的齿轮。
优选的,每组所述滑动件包括多个滑块,每组所述滑动件的顶面通过连接板与滑动架连接。
滑动架的优选结构为:所述滑动架包括依次连接的第一竖架、横架和第二竖架,所述焊接机器人安装在第一竖架上,所述横架的底面与连接板连接,所述旋转电机安装在横架上,所述第二竖架上安装有焊丝桶。
进一步的,所述立柱间还安装有挡弧机构,所述挡弧机构包括安装在立柱侧面的竖直板,所述竖直板上沿其高度方向开有竖直槽,所述竖直板间安装有升降板,所述升降板的两端位于竖直槽内,所述升降板上连接有升降组件,所述升降板上沿其长度方向安装有升降挡弧帘。
优选的,所述升降组件包括安装在立柱侧面的多个侧向滑轮,所述立柱的下部还安装有多个底面滑轮,多个所述侧向滑轮与多个所述底面滑轮间缠绕有升降绳,所述升降绳的一端与升降板连接,另一端连接有伸缩单元。
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