[实用新型]钢轨探伤装置有效
| 申请号： | 202122063079.0 | 申请日： | 2021-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN215678226U | 公开（公告）日： | 2022-01-28 |
| 发明（设计）人： | 曾富;刘剑;冯伟;贾济海;秦江洪 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 |
| 主分类号： | G01N29/265 | 分类号： | G01N29/265;G01N29/24 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 许泽伟 |
| 地址： | 617000 四川省攀枝花*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢轨 探伤 装置 | ||
1.钢轨探伤装置，包括超声波探头(7)，其特征在于：还包括龙门架(3)、起落架(1)和承托架(2)，龙门架(3)和承托架(2)之间通过螺杆(6)连接，承托架(2)可沿龙门架(3)的长度方向直线运动，起落架(1)的一端与承托架(2)铰接，至少四个超声波探头(7)呈一列固定在起落架(1)上，起落架(1)下方为探伤位。
2.如权利要求1所述的钢轨探伤装置，其特征在于：还包括气缸(4)，气缸(4)固定连接在起落架(1)与承托架(2)之间，气缸(4)的活塞杆轴线与起落架(1)的旋转轴垂直。
3.如权利要求2所述的钢轨探伤装置，其特征在于：还包括第一导轮(101)，两个第一导轮(101)设置在起落架(1)上远离承托架(2)的一端并位于探伤位中，两个第一导轮(101)关于超声波探头(7)对称布置。
4.如权利要求3所述的钢轨探伤装置，其特征在于：还包括第二导轮(102)，两个第二导轮(102)设置在起落架(1)上靠近承托架(2)的一端并位于探伤位中，两个第二导轮(102)关于超声波探头(7)对称布置，超声波探头(7)位于第一导轮(101)和第二导轮(102)之间。
5.如权利要求1至4中任一权利要求所述的钢轨探伤装置，其特征在于：还包括拉簧(5)，拉簧(5)连接在起落架(1)与承托架(2)之间，拉簧(5)的轴线与起落架(1)的旋转轴垂直。
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