[实用新型]一种道路模拟机的轮轴距调整装置

说明书

本实用新型涉及车辆实验技术领域，特别是涉及一种道路模拟机的轮轴距调整装置，包括对称设置的单向移动组件、对称设置的双向移动组件，单向移动组件并排设置用于调整轮距，双向移动组件并排设置用于调整轮距及轴距，双向移动组件位于单向移动组件一侧，单向移动组件包括第二固定安装板，第二固定安装板上方滑动连接有第二轮距调整板，第二固定安装板、第二轮距调整板之间设置有用于使第二轮距调整板移动的第一驱动部；双向移动组件包括第一固定安装板，第一固定安装板上方滑动连接有轴距调整板。本实用新型可以达到实现道路模拟机轮轴距的精确调整，并可靠地将道路模拟机作动器固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆实验技术领域，特别是涉及一种道路模拟机的轮轴距调整装置。

背景技术

机动车在研发过程中需要许多性能测试和实验，道路模拟试验是是其中重要一项，道路模拟试验往往在道路模拟机上完成，现有技术中道路模拟机轴距往往不可调，不能满足不同轴距车辆实验的需求，小部分轴距可调的道路模拟机的调节精度较低间接的影响了实验结果，为了满足对不同轮轴距车辆进行道路模拟试验的需求，实现道路模拟机轮轴距的精确调整，并可靠地将道路模拟机作动器固定，本实用新型提出一种道路模拟机的轮轴距调整装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路模拟机的轮轴距调整装置，以解决上述问题，达到实现道路模拟机轮轴距的精确调整，并可靠地将道路模拟机作动器固定的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：一种道路模拟机的轮轴距调整装置，包括对称设置的单向移动组件、对称设置的双向移动组件，所述单向移动组件并排设置用于调整轮距，所述双向移动组件并排设置用于调整轮距及轴距，所述双向移动组件位于所述单向移动组件一侧；

所述单向移动组件包括第二固定安装板，所述第二固定安装板上方滑动连接有第二轮距调整板，所述第二固定安装板、第二轮距调整板之间设置有用于使所述第二轮距调整板移动的第一驱动部；

所述双向移动组件包括第一固定安装板，所述第一固定安装板上方滑动连接有轴距调整板，所述第一固定安装板、轴距调整板之间设置有用于使所述轴距调整板移动的第二驱动部；

所述轴距调整板上方滑动连接有第一轮距调整板，所述轴距调整板、第一轮距调整板之间设置有使所述第一轮距调整板移动的第三驱动部。

优选的，所述第一驱动部包括螺纹连接在所述第二轮距调整板内部的第二轮距调整丝杠，所述第二轮距调整丝杠一端轴接有第三电机，所述第三电机与所述第二固定安装板固定连接。

优选的，所述第二驱动部包括螺纹连接在所述轴距调整板内部的轴距调整丝杠，所述轴距调整丝杠一端轴接有第二电机，所述第二电机与所述第一固定安装板固定连接。

优选的，所述第三驱动部包括螺纹连接在所述第一轮距调整板内部的第一轮距调整丝杠，所述第一轮距调整丝杠一端与第一电机轴接，所述第一电机与所述轴距调整板固定连接。

优选的，所述第二固定安装板上部开设有第三内凹导轨，所述第二轮距调整板底部固定连接有第三滑块，所述第三滑块与所述第三内凹导轨相配合。

优选的，所述第一固定安装板上部开设有第一内凹导轨，所述轴距调整板底部固定连接有第一滑块，所述第一滑块与所述第一内凹导轨相配合；所述轴距调整板上部开设有第二内凹导轨，所述第一轮距调整板底部固定连接有第二滑块，所述第二滑块与所述第二内凹导轨相配合。

优选的，所述第二轮距调整板上方固定连接有垫圈。

优选的，所述第二固定安装板侧面固定连接有第二位移传感器，所述第二位移传感器位于所述第三电机同侧。

优选的，所述第一固定安装板侧面固定连接有第一位移传感器，所述第一位移传感器位于所述第二电机同侧；所述轴距调整板侧面固定连接有所述第一位移传感器，所述第一位移传感器位于所述第一电机同侧。