[实用新型]一种利用水温加热主油箱的副油箱装置

说明书

本实用新型公开了一种利用水温加热主油箱的副油箱装置，包括车体，所述车体的内腔的一侧固定连接有主油箱体，所述车体内腔的另一侧固定连接有发动机，所述主油箱体的内腔设置有对主油箱体进行循环加温的循环铜管。本实用新型通过设置的副油箱体、连接管、进油管，可以在温度较低时采用副油箱体内部的负二十号柴油临时为车辆发动机提供动力，再通过循环铜管、水箱排水管、水箱进水管将发动机产生的热水循环送至主油箱体的内部对其内部的零号柴油进行加温处理，可以使得主油箱体内部的燃油正常使用为发动机提供燃油，进一步增加了车辆使用时的安全性能，达到了车辆使用时可以对主油箱体内部的零号柴油进行加热的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种利用水温加热主油箱的副油箱装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。目前车辆在冬季时，车辆燃油箱内的柴油因为冬季温度较低的原因极易发生结晶现象，导致驾驶人员难以启动车辆，且操作人员在多次启动车辆后，容易使得车辆内部电路损坏，进一步导致车辆的使用寿命下降的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用水温加热主油箱的副油箱装置，具备可以利用副油箱内负二十号柴油启动发动机，使得发动机工作后将发动机水箱产生的热水通过橡胶软管和循环铜管送至主油箱体对其内部的燃油进行加热，然后将副油箱体上的油路关闭，再通过主油箱体为发动机提供燃油的优点，解决了现有车辆使用时在冬季车辆燃油在温度较低时极易发生结晶现象，导致车辆启动困难，且多次启动极易导致车辆损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种利用水温加热主油箱的副油箱装置，包括车体，所述车体的内腔的一侧固定连接有主油箱体，所述车体内腔的另一侧固定连接有发动机，所述主油箱体的内腔设置有对主油箱体进行循环加温的循环铜管，所述主油箱体的另一侧面对称开设有通孔，所述循环铜管的一端通过通孔可拆卸连接有水箱排水管，所述水箱排水管的一端与发动机的侧面固定连接，所述循环铜管的另一端通过通孔可拆卸连接有水箱进水管，所述水箱进水管的一端与发动机的侧面固定连接，所述车体的内腔远离主油箱体的一侧设置有副油箱体，所述副油箱体的表面固定连接有连接管，所述连接管的一端与主油箱体的后面固定连接，所述连接管表面的中部固定连接有进油管。

优选的，所述水箱排水管和所述水箱进水管的另一端均固定连接有第二连接头，所述循环铜管的两端均固定连接有第一连接头，所述第一连接头的一侧固定连接有环形插接板，所述第二连接头的另一侧开设有供环形插接板插接配合的插接槽，所述第一连接头的内壁固定连接有环形连接块，所述环形连接块的表面开设有外螺槽，所述环形连接块的表面通过外螺槽与第二连接头的内壁螺纹连接。

优选的，所述进油管的一端与发动机的侧面固定连接，所述连接管的表面远离进油管的一侧对称设置有第一油路开关，所述连接管的表面远离进油管的另一侧设置有第二油路开关，所述水箱排水管的表面固定连接有第一水路开关，所述水箱进水管的表面固定连接有第二水路开关。

优选的，所述插接槽的内壁固定连接有防滑垫，所述防滑垫的表面与环形插接板内壁相贴合。

优选的，所述第一连接头的内沿和外沿在靠近环形插接板表面的底部设置有两个橡胶密封圈，两个所述橡胶密封圈的一侧分别与第二连接头内沿和外沿相贴合。

优选的，两个所述通孔的内壁均设置有密封垫圈，所述循环铜管的两端均与两个密封垫圈贯穿连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：