[实用新型]一种减震效果好的平巷人车用减震装置

说明书

本实用新型公开了一种减震效果好的平巷人车用减震装置，包括车身、安装板、轴箱、弹簧、第一活塞杆、缸体、储油室和液压杆，所述车身下端设置有安装板，所述安装板下方设置有轴箱，所述轴箱内部开设有安装室和储油室，所述安装室内部设置有轴承，所述轴箱内部一侧设置有液压杆，所述轴承上端内部开设有进油嘴，所述安装板与轴箱一端设置有第一活塞杆和缸体，所述缸体外壁套接有弹簧，所述缸体内部开设有储油缸，所述缸体上端开口处设置有密封塞，所述第一活塞杆下端设置有移动阀。本实用新型通过缸体与第一活塞杆对车身起到进一步缓冲的作用，提高了员工的舒适度，液压杆带动第二活塞杆将储油室内润滑油输送轴承内部进行润滑，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及平巷人车技术领域，具体为一种减震效果好的平巷人车用减震装置。

背景技术

平巷人车用在矿山平巷中输送人员，它由牵引机车牵引成列运行，平巷人车主要用于坡度不超过百分之二十六的矿山井下平巷和平峒运送矿山工作人员，并可运送伤病员及其他救灾物资，由电机车牵引，组列运行。此人车运送人员能改善劳动条件，减轻工作人员的劳累，保证运输安全，提高生产效率，是矿山安全生产和现代化矿井不可缺少的运输设备之一。平巷人车在乘坐时要听从司机信号指挥，不要站立在车中，以防触电，不能坐在车沿和站在两车联接处，脱矿灯帽，以免被意外掉碴砸伤。

平巷人车车厢有前后端板和金属顶棚，车身大都呈流线型，为了在运行的时候平稳起见，增设了弹簧缓冲装置，当起初或停止的时候，均能保持稳定，在此车的牵引装置上装有缓冲弹簧。现有的平巷人车的的减震机构大都才有弹簧减震，颠簸时弹簧虽然起到缓冲作用，但弹簧自身的弹回弹时也会对车厢内的工作人员带来颠簸感，影响工作人员乘坐舒适度，车轮连接处的轴承在长时间使用过程中需要人工定期对轴承添加润滑油，防止轴承长时间使用发生磨损，若干轴承添加润滑油较为繁琐，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震效果好的平巷人车用减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的平巷人车用减震装置，包括车身、安装板、轴箱、弹簧、第一活塞杆、缸体、储油室和液压杆，所述车身下端设置有等距分布的安装板，所述安装板下方均设置有轴箱，所述轴箱内部分别开设有安装室和储油室，所述安装室内部设置有轴承，两个所述轴承内部均转动插接有转轴，所述轴箱内部一侧设置有液压杆，所述储油室内部设置有第二活塞杆，所述轴承上端内部开设有进油嘴，所述安装板与轴箱相对一端分别设置有第一活塞杆和缸体，所述缸体内部开设有储油缸，所述缸体上端开口处设置有密封塞，所述缸体下端内部设置有密封板，所述第一活塞杆下端设置有移动阀。

优选的，所述转轴外壁套接有对称分布的车轮。

优选的，所述第一活塞杆下端滑动插接于密封塞内部，所述移动阀和密封板内部分别设置有第一单向阀和第二单向阀。

优选的，所述液压杆一端与第二活塞杆相连接。

优选的，所述车身开口处设置有防护栏。

优选的，所述储油室下端与进油嘴相连接。

优选的，所述缸体外壁套接有弹簧，所述弹簧两端分别与安装板和轴箱相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过弹簧和轴箱的配合，在车身颠簸时轴箱上端的弹簧会通过自身的弹性使平巷人车的一部分冲击力得到缓冲，通过第一活塞杆与储油缸的配合，弹簧在受到冲击力时会向两侧发生位移，第一活塞杆在缸体内部纵向移动，为弹簧提供了很好的限位效果，同时第一活塞杆带动移动阀对缸体内部的油液进行反复纵向挤压，油液通过第一单向阀和第二单向阀形成阻力，对平巷人车的冲击力的到进一步缓冲，工作人员乘坐平巷人车时的舒适度得到提升。