[实用新型]一种用于防汽车线束交叉的新型装置

说明书

本实用新型提供一种用于防汽车线束交叉的新型装置，包括：底壳、卡接板、支撑块、上盖、插槽和解锁机构，所述底壳内壁等距开设有固定槽，所述卡接板插接在固定槽内壁，所述卡接板顶部固定有隔板，所述隔板顶部对称固定有第一弹片，所述支撑块对称固定在底壳上表面两端，所述上盖设置在底壳上方，所述上盖下表面两端对称固定有弹性板，所述弹性板一端固定有梯形卡块，所述支撑块中部开设有插槽，且弹性板与插槽插接，所述插槽内壁开设有卡槽，且梯形卡块与卡槽卡接，所述解锁机构安装在支撑块一端。本实用新型可对不同粗细的线束进行卡接固定，提高固定的稳定性，且方便人们对线束的拆卸安装，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种用于防汽车线束交叉的新型装置。

背景技术

在汽车中，电力系统是必不可少的，因此，汽车内部线路排线较多，而线束在排线时容易交叉缠绕，因此需要卡扣将线路卡接固定在一起，防止线路交叉，但是现有的卡接装置结构简单，由于线束中的线路直径大小不同，因此，现有的卡扣无法满足不同直径的线路的卡接，且现有的卡接装置卡接不稳定。

因此，有必要提供一种用于防汽车线束交叉的新型装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种用于防汽车线束交叉的新型装置。

本实用新型提供的一种用于防汽车线束交叉的新型装置，包括：底壳、卡接板、支撑块、上盖、插槽和解锁机构，所述底壳内壁等距开设有固定槽，所述卡接板插接在固定槽内壁，所述卡接板顶部固定有隔板，所述隔板顶部对称固定有第一弹片，所述支撑块对称固定在底壳上表面两端，所述上盖设置在底壳上方，所述上盖下表面两端对称固定有弹性板，所述弹性板一端固定有梯形卡块，所述支撑块中部开设有插槽，且弹性板与插槽插接，所述插槽内壁开设有卡槽，且梯形卡块与卡槽卡接，所述解锁机构安装在支撑块一端。

优选的，所述第一弹片上端向外呈弧形设置。

优选的，所述解锁机构包括凹槽、解锁块、梯形条和弹簧，所述插槽中部开设有凹槽，所述凹槽内壁滑动连接有解锁块，所述梯形卡块中部上端固定有梯形条，所述解锁块底部靠近梯形条的一端设有斜面，且解锁块与梯形条的斜面滑动接触，所述凹槽内壁底部固定有弹簧，且弹簧顶部与解锁块固定连接。

优选的，所述凹槽内壁对称开设有限位槽，所述解锁块两端对称固定有限位块，且限位块与限位槽滑动连接。

优选的，所述卡接板外侧对称固定有凸起，所述固定槽内壁对称开设有与凸起相配合的弧形槽，且凸起与弧形槽卡接。

优选的，所述卡接板、隔板、弹性板和凸起呈一体注塑成型。

优选的，所述上盖下表面等距固定有卡紧块，且卡紧块与两个弹性板之间的空隙插接。

优选的，所述底壳两端对称固定有固定片，且固定片两端开设有螺栓孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于防汽车线束交叉的新型装置具有如下有益效果：

本实用新型提供用于防汽车线束交叉的新型装置：

1、使用时，人们根据线路的粗细，将多个卡接板按照线路的粗细排列插接在固定槽内，然后人们可将线路从两个隔板之间的第一弹片卡入，使得线路被第一弹片限位在两个隔板之间，直至将多个线路全部卡接完成后，人们将上盖合在两个支撑块上，并使得弹性板带动梯形卡块滑进插槽内，并通过梯形卡块卡在卡槽内，可对上盖进行限位，且上盖上设置的卡紧块卡在隔板上的两个弹性板之间，对弹性板进行支撑，防止弹性板移动，提高对线路的夹持强度，此装置可对不同粗细的线束进行卡接固定，提高固定的稳定性；

2、当人们需要拆卸时，通过手指在凹槽内按压解锁块，进而带动解锁块的斜面挤压梯形条的斜面，进而可带动弹性板发生形变，使得梯形卡块从卡槽内滑出，人们可将上盖取下，此装置方便人们对线束的拆卸安装，便于人们使用。