[实用新型]一种后轮减震结构以及三轮车

权利要求书

1.一种后轮减震结构，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的后部左右对称设置两组后轮总成，两组后轮总成之间设置横向支撑簧(10)；

所述后轮总成包括主摆架(2)、副摆架(3)、主减震弹簧(4)、副减震弹簧(5)、后车轮(6)；

所述主摆架(2)前端通过横向转轴(7)安装于所述车架(1)后部，所述副摆架(3)通过纵向转轴(9)安装于所述主摆架(2)外侧部，所述后车轮(6)安装于所述副摆架(3)上；

所述主减震弹簧(4)两端分别与所述车架(1)和所述主摆架(2)连接，用于为所述主摆(2)架绕横向转轴(7)的摆动提供缓冲力；

所述主摆架(2)的上部设有轴座(2-2)，所述副减震弹簧(5)的两端分别与所述副摆架(3)和所述轴座(2-2)连接，用于为副摆架(3)绕纵向转轴(9)的摆动提供缓冲；

所述横向转轴(7)的轴线水平且与所述后车轮(6)的轴线平行，所述纵向转轴(9)的轴线水平且与所述后车轮(6)的轴线垂直；

所述横向支撑簧(10)的轴线与所述横向转轴(7)的轴线平行，所述横向支撑簧(10)的两端分别与两组后轮总成的主摆架(2)连接。

2.根据权利要求1所述的后轮减震结构，其特征在于：所述车架(1)的后部左右对称安装所述横向转轴(7)，所述主摆架(2)的前端部设有外轴套(2-1)，所述外轴套(2-1)的内侧套装尼龙内轴套(8)，所述尼龙内轴套(8)与所述横向转轴(7)之间设有间隙。

3.根据权利要求2所述的后轮减震结构，其特征在于：所述尼龙内轴套(8)与所述横向转轴(7)之间的间隙为0.5mm。

4.根据权利要求1所述的后轮减震结构，其特征在于：所述轴座(2-2)的上部与所述副减震弹簧(5)的端部通过轴线与所述纵向转轴(9)的轴线平行的销杆铰接，所述轴座(2-2)的下部与所述横向支撑簧(10)的端部通过另一轴线与所述纵向转轴(9)的轴线平行的销杆铰接。

5.根据权利要求1所述的后轮减震结构，其特征在于：所述主摆架(2)是自所述车架(1)后部向后延伸的直杆，所述副摆架(3)为扇形板架构造。

6.根据权利要求5所述的后轮减震结构，其特征在于：所述车架(1)的后部上方设有托架部，所述主减震弹簧(4)的端部通过轴线与所述横向转轴(7)平行的销杆铰接所述托架部。

7.一种三轮车，其特征在于：所述三轮车配装有权利要求1-6任一所述后轮减震结构。