[实用新型]一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置

权利要求书

1.一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，包括螺栓、螺栓垫片和自紧螺母配块；所述铁路驼峰缓行器包括制动杆，其活动连接于铁轨上；制动杆的内侧设有拐部，拐部的顶面设有压块，压块的顶部设有沿前后方向延伸的制动轨；所述螺栓穿过制动轨和压块，将制动轨装配在压块上；螺栓垫片和自紧螺母配块均被螺栓穿过，其中螺栓垫片与制动轨接触，自紧螺母配块与压块接触。

2.根据权利要求1所述的一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，所述螺栓包括头部和螺杆，螺杆与头部的一端连接，螺栓垫片和自紧螺母被螺杆穿过；所述螺栓垫片设置于头部和制动轨之间；在头部与螺栓垫片接触的一面设置有止退面，并在螺栓垫片与头部接触的一面设置有限位面；止退面和限位面啮合，并限定螺栓朝向拧松方向的活动。

3.根据权利要求2所述的一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，所述止退面上设置有至少一个止退块，所述止退块环绕螺杆设置，其包括止退端和旋紧端，其中止退端的厚度＞旋紧端的厚度；在止退端和旋紧端之间设置有第一过度面；所述止退端对应螺栓拧松的方向，旋紧端对应螺栓拧松的方向。

4.根据权利要求3所述的一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，所述限位面上设置有至少一个限位块；所述限位块包括限位端和装配端，其中限位端的厚度＞装配端的厚度；在限位端和装配端之间设置有第二过度面；止退面和限位面啮合时，第一过度面和第二过度面接触，止退端和限位端接触。

5.根据权利要求3或4所述的一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，止退端和止退面的夹角与限位端和限位面的夹角均对应，且≤90°；所述第一过度面和第二过度面采用斜面或者弧面。

6.根据权利要求2所述的一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，在螺杆的外表面上设置有螺纹；螺栓垫片上不设置螺纹，所述螺纹设置于远离头部的一端；自紧螺母配块通过与螺纹的配合进行装配。

7.根据权利要求6所述的一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，所述自紧螺母配块的侧表面上设置有至少一个限定面；在压块与自紧螺母配块接触的一面设置有限定槽，所述自紧螺母配块设置于限定槽内；当自紧螺母配块完成装配后限定面与限定槽内的侧表面接触，限定自紧螺母配块活动。

8.根据权利要求1所述的一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，在制动杆设有拐部和压块的一侧设置有联接主轴，并通过联接主轴与铁轨进行联接；在制动杆的另一端设置有磁轴孔；通过磁轴孔控制制动杆的活动。

9.根据权利要求8所述的一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，所述磁轴孔和联结主轴平行。

10.根据权利要求1所述的一种铁路驼峰缓行器制动轨自紧螺栓防松装置，其特征在于，在制动杆上还设置有若干减重孔。