[实用新型]一种可以自主识别地面行驶中的无人机专用车的无人机有效
| 申请号: | 202121797227.5 | 申请日: | 2021-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN216186090U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 王中阁 | 申请(专利权)人: | 深圳洲际通航投资控股有限公司 |
| 主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00;B64D47/08;B60P3/11;B60P7/135;B64F1/12 |
| 代理公司: | 广东科信启帆知识产权代理事务所(普通合伙) 44710 | 代理人: | 李波 |
| 地址: | 518055 广东省深圳市南山区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 自主 识别 地面 行驶 中的 无人机 专用车 | ||
1.一种可以自主识别地面行驶中的无人机专用车的无人机,其特征在于:包括无人机主体(1),所述无人机主体(1)一侧设置有主体框架(2),所述主体框架(2)一侧设置有驱动螺旋桨(3),所述驱动螺旋桨(3)底端设置有驱动电机(4),所述主体框架(2)底端设置有支撑底脚(5),所述无人机主体(1)底端设置有摄像头(6),所述无人机主体(1)顶端设置有无线通信装置(7),所述无人机主体(1)内设置有主控芯片(8),所述主控芯片(8)一侧设置有自控系统(9),所述支撑底脚(5)底端设置有无人机专用车(10),所述无人机专用车(10)顶端设置有无人机固定槽(11),所述主控芯片(8)一侧设置有GPS定位模块(12),所述摄像头(6)内部设置有图片检测模块(13),所述自控系统(9)内部设置有距离检测模块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可以自主识别地面行驶中的无人机专用车的无人机,其特征在于:所述驱动螺旋桨(3)设置有四组,所述驱动螺旋桨(3)呈矩形阵列分布,所述驱动电机(4)通过传动轴与驱动螺旋桨(3)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可以自主识别地面行驶中的无人机专用车的无人机,其特征在于:所述图片检测模块(13)包括定位模块(1301)与图像测速模块(1302),所述图片检测模块(13)与自控系统(9)信号连接。
4.根据权利要求1所述的一种可以自主识别地面行驶中的无人机专用车的无人机,其特征在于:所述GPS定位模块(12)一侧设置有速度检测模块(1201),所述速度检测模块(1201)一端与自控系统(9)信号连接,所述自控系统(9)一端连接有速度计算模块(15),所述自控系统(9)与驱动电机(4)信号连接。
5.根据权利要求1所述的一种可以自主识别地面行驶中的无人机专用车的无人机,其特征在于:所述无人机固定槽(11)的尺寸与支撑底脚(5)的尺寸相适配,所述无人机固定槽(11)内侧设置有夹持块(16),所述夹持块(16)对称设置有两组,所述夹持块(16)一端设置有驱动装置(17),所述驱动装置(17)与夹持块(16)传动连接,所述无人机固定槽(11)顶端设置有滑槽(18)。
6.根据权利要求1所述的一种可以自主识别地面行驶中的无人机专用车的无人机,其特征在于:所述无人机主体(1)通过无线通信装置(7)与移动设备(19)信号连接。
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